成立於2004年的華東重機，主要産品為軌道吊和岸橋。為了保持在市場上的競爭優勢，華東重機一直以來非常重視技術方面的創新，並取得了明顯的成效，為其保持核心競爭力提供了有利的後盾，確保了華東重機的行業領銜地位。

　　秉承著“人無我有、人有我優；以質取信，以誠致遠”的經營理念，華東重機大力推進技術創新、市場拓展和管理創新，迅速提昇華東重機新技術和新産品的研發能力，進一步提高産品質量和擴大生産能力，不斷強化華東重機集裝箱裝卸設備的專業化優勢和品牌優勢，並繼續穩固和提升軌道吊、岸橋等産品的國內市場佔有率和積極拓展海外市場，努力將華東重機建設成為全球領先的集裝箱裝卸設備供應商。

　　近年來，亞洲市場已經逐步發展成為國際貿易的重要增長點，亞洲地區港口的吞吐量飛速增長，進而帶動亞洲地區大規模港口建設。節能環保、成本相對較低的軌道吊在亞洲地區港口市場的需求量逐年穩步上升，以中國為例，軌道吊在新增場橋的佔比自2007年的16.60%已提高至2009年的45.56%。另外，由於東南亞地區國家的經濟實力逐漸提高，港口貿易的快速發展加大了對軌道吊的使用量，僅2010年印度尼西亞第二港務公司就與發行人簽訂了11台軌道吊的採購訂單。東南亞地區將逐步發展成為未來國際軌道吊市場的潛在熱點。隨著亞洲各大港口的發展和集裝箱吞吐量的增加，越來越多的亞洲港口將更加重視其裝卸效率、碼頭的自動化及節能環保等因素，軌道吊在亞洲港口存在巨大的發展前景。

　　就我國目前情況而言，我國企業華東重機設計的集裝箱裝卸設備已具備較為明顯的技術優勢。産品的技術成熟度高，有完整統一的技術標準和規範，有完整的産品圖紙資料和製造加工工藝文件，有相應的質量檢驗手段和安裝、調試、産品運輸能力，有合法的産品生産許可資質等並且具備較強新産品設計開發的能力。除此之外，華東重機的專業技術人才相對充足並且有大專院校和專業設計院所的參與和幫助，使國內一定規模以上的專業製造企業具有新産品設計製造能力和安裝工藝，從而確保了集裝箱裝卸設備産品的質量、性能與安全可靠性，具備在國際市場競爭的優勢。