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正在籌備上市的華東重機是立足於江蘇無錫的企業，一直以來，華東重機堅持把提高堅持把提高自主創新能力擺在增強企業核心競爭力的首要位置，創立了以企業為主體、以市場為導向、産學研相結合的技術研發體系，形成了“江蘇省新型集裝箱專用裝卸設備工程技術研究中心”、“江蘇省院士工作站”以及外部科研院所三個層面的創新研發平臺體系，建立起從技術成果到産品産業化應用的良性運行機制，保證了華東重機的可持續發展。
匯豐2月21日公佈的一份貿易展望報告顯示，中國的貿易將於2014年開始加速，超越美國的增長步伐，並在2016年成為全球最大的貿易國。匯豐同時預計，香港仍將是中國內地重要的貿易樞紐，其未來6年的貿易增速將高於全球平均水平。
匯豐預計，在未來5年中，中國貿易按年增速將達到6.61%，遠超3.78%的全球平均水平；美國與日本仍將保持作為中國主要出口目的地的領先地位；印度則將成為中國增長最快的大型貿易夥伴，預計中國對印度出口增速將在未來5年達到每年11.25%的水平。
根據數據，2008年至2010年，華東重機軌道吊産品形成收入的合同數量呈現出上升的趨勢，這主要是因為華東重機依託其領先的設計優勢、優越的産品質量，規範的施工管理等優勢，屢屢在國內沿海、內河港口等招標項目中中標，完成了大量的軌道吊合同，獲得市場的充分認可。
隨著亞洲各大港口的發展和集裝箱吞吐量的增加，越來越多的亞洲港口將更加重視其裝卸效率、碼頭的自動化及節能環保等因素，軌道吊在亞洲港口存在巨大的發展前景，華東重機也將迎來更加廣闊的發展空間。
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