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■ 本期嘉賓：
吳鐘瑚 國家發改委能源研究所研究員
李志青 復旦大學環境經濟研究中心副主任
林伯強 廈門大學中國能源經濟研究中心主任
劉春彥 同濟大學法學院院長助理
編者按：
當下最時髦的活法是像梁朝偉一樣，閒了悶了臨時去機場，隨便趕上哪班飛機就搭哪班，到歐洲喂鴿子。不過，2013年1月1日起，“梁朝偉們”必須為那兩趟喂鴿子的來回航班交上航空碳排放稅。
今年1月1日，歐盟在強行推出法案開徵航空碳排放稅。根據法案，只要在歐盟區域機場起降的國際航班，無論是否中轉，都需為超出歐盟規定配額標準的碳排放付錢，否則將會面臨鉅額罰款甚至被停航。
不過，全球多國對歐盟的做法並不買賬，2月21日至22日在俄羅斯首都莫斯科舉行的歐盟航空碳稅特別會議上，與會26國代表聯合製定了一攬子反對歐盟航空碳稅的“報復性”方案。雖然反對的聲音巨大，但是歐盟推行碳排放稅的決心並未動搖。2月24日，有消息稱，歐盟計劃將碳排放稅的徵收範圍擴展到海運領域。
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