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50元罰款擋不住“雙超”電動車 週四起展開全市專查

發佈時間:2012年03月01日 05:12 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網2月28日消息:據《勞動報》報道,剪限速線、拆踏腳板、升級電瓶……據統計,如今市面上出售的電動車90%都存在“超速、超重”的情況,因此而傷人致死的事故也在逐年遞增。不過,由於頂著“非機動車”頭銜,即便電動車違法也僅僅只需支付50元的罰款,因此很難擋住“雙超”車的違法雙輪。對此,相關部門呼籲應完善相關法律。

  如今,電動自行車因其大規模超速、超載而被譽為馬路“新殺手”。本市電動自行車保有量已經達到270多萬輛,而據相關專家透露,如今市面出售的電動自行車有90%存在“超速、超重”,也正是因為這些因素的存在,導致駕駛者難以操作掌控。

  去年11月11日清晨5時,松江區一路口,一名男子騎一輛無牌無證的電動自行車在路口左轉彎時,與一輛直行的大貨車發生碰撞,該男子被撞倒在地因傷勢過重當日死亡。相關檢測機構對該男子所騎電動自行車進行了鑒定,結果發現,該車採用踏板式車身結構,後輪安裝有一台電動機作為驅動裝置,未配備腳蹬裝置,不可實現人力驅動,車速表設置最高車速指示為70公里/小時,車結構及相關技術參數不符合《電動自行車通用技術條件》中規定的電動自行車的定義及技術要求,屬於超標電動自行車。

  其實,這只是眾多此類事故中的冰山一角。據交警部門統計,這幾年涉及電動自行車的交通事故呈逐年上升趨勢,僅2010年一年,本市該車的交通事故就造成了200余人死亡,4萬餘人受傷。其中,有70%的電動自行車主存在違反交通法規的行為。

  本週四起,公安、工商、質監等部門將以主幹道、大賣場、軌交站點等為重點,嚴查無牌無證、假牌假證“超標”電動自行車。可是,記者在採訪中也獲悉,如今不少電動自信車騎車人每次違法後,面對交警開具的罰單,都支付的十分爽氣。可一個轉身過後,隨即又騎著“雙超”車繼續上路。

  面對這一尷尬的局面,警方坦言:就交通管理而言,目前現有法律需要完善,需要出臺更詳細、規範、有效的法律,“否則按照非機動車對違法的電動車駕駛員進行處罰,頂多就是口頭説教,根本起不了什麼作用。”

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