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嚴防大型車肇事,執法部門雙管齊下

發佈時間:2012年02月11日 19:20 | 進入復興論壇 | 來源:新聞晨報 | 手機看視頻


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  本報記者 簡工博

  大型車肇事危及城市道路安全,一直是市民深惡痛絕的交通頑症。而大型車交通事故除大型車輛超載、超速等違法行為外,非機動車違法也是重要誘發因素之一。龍年伊始,本市有關部門將針對大型車輛和超標電動車違法行為展開嚴厲整治,防範和減少大型車交通事故。

  大型車超載花樣翻新

  前天深夜,交警部門在全市範圍內開展針對大型車輛違法行為的整治。

  晚上9時30分許,記者在寶山區汶水路滬太路口執法點看到,已有多輛大型車被交警攔下。據介紹,這些車輛的違法行為主要是超載。記者在現場看到,一輛卡車裝載的廢紙填滿了車廂,似乎並沒有超過車廂體積,然而檢測證實該車超載了。原來,裝載的貨物已被高度壓縮,密度非常高,重量驚人。在同一執法點,另一輛裝載渣土、石塊的土方車經過稱重,荷載17噸的車輛實際裝載了59.25噸!

  據介紹,大型車超載、超速易造成車輛側翻、失控,是造成大型車事故的重要原因。對此,交警部門從2月6日起在全市範圍內,以施工工地出入口以及大型貨運車輛經常途經的路口、路段、區域為重點,定點設卡查處大型貨運車輛各類交通違法行為。在整治過程中,大型車輛駕駛人駕駛資格、機動車上路資質和車輛安全防護裝置是必查項目。

  超標電動車上路將嚴查

  歷年發生的大型車交通事故中,有不少事故的“受害者”和“肇事者”都是非機動車,其中尤以超標電動車為多。據悉,2009年至今,上海已有近千人在涉及非機動車的交通事故中死亡,受傷人數約10萬人。

  據了解,本市目前登記在冊的電動自行車已達270余萬輛,而據本市自行車行業協會走訪調研,約60%的電動自行車為外地牌照、假牌照或是無牌照,這些車的總量據推算可能達300余萬輛。更令人擔憂的是,這些電動自行車不僅是市民的代步工具,更成為快遞、外賣等行業的運輸工具。市場上部分電動自行車時速度可達五六十公里,而國家規定電動自行車的設計時速不得超過20公里。超標電動車闖紅燈、逆向行駛等現象也十分突出,安全隱患很大。

  記者從市政府獲悉,工商、公安、質檢和經信委四部門將於2月15日起開展聯合執法行動,嚴查銷售不符標準電動自行車、假冒牌號、無照生産銷售等違法行為。執法部門還將深入社區,從停放的非法車輛“倒查”來路,從源頭消除安全隱患。

  樹立安全意識更重要

  一些市民建議,除了加強對車輛違法行為的查處,更關鍵的是提高交通參與者的素質。記者走訪發現,一些大型車駕駛員和市民交通安全意識十分淡漠。

  前天晚上,一名吳姓土方車司機因車輛超載被查處。看著交警開出罰單,這名開了三年土方車的駕駛員平靜地説:“這事和我沒啥關係,老闆會去繳罰款的。”這名駕駛員甚至認為超一點“算不上什麼事,只要不出事就行”。

  與部分大型車駕駛員的“冷靜”相對,一些騎車市民也對安全問題顯得十分“淡定”。昨天記者駕車駛上外環線,發現兩輛電動自行車穿梭在大型車之間,一路駛上徐浦大橋。而在浦星公路等大型車較多的路段,記者還看到有人單手駕駛電動自行車,“瀟灑”穿梭在大型車的鋼鐵洪流中。

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