本報記者 簡工博

　　大型車肇事危及城市道路安全，一直是市民深惡痛絕的交通頑症。而大型車交通事故除大型車輛超載、超速等違法行為外，非機動車違法也是重要誘發因素之一。龍年伊始，本市有關部門將針對大型車輛和超標電動車違法行為展開嚴厲整治，防範和減少大型車交通事故。

　　大型車超載花樣翻新

　　前天深夜，交警部門在全市範圍內開展針對大型車輛違法行為的整治。

　　晚上9時30分許，記者在寶山區汶水路滬太路口執法點看到，已有多輛大型車被交警攔下。據介紹，這些車輛的違法行為主要是超載。記者在現場看到，一輛卡車裝載的廢紙填滿了車廂，似乎並沒有超過車廂體積，然而檢測證實該車超載了。原來，裝載的貨物已被高度壓縮，密度非常高，重量驚人。在同一執法點，另一輛裝載渣土、石塊的土方車經過稱重，荷載17噸的車輛實際裝載了59.25噸！

　　據介紹，大型車超載、超速易造成車輛側翻、失控，是造成大型車事故的重要原因。對此，交警部門從2月6日起在全市範圍內，以施工工地出入口以及大型貨運車輛經常途經的路口、路段、區域為重點，定點設卡查處大型貨運車輛各類交通違法行為。在整治過程中，大型車輛駕駛人駕駛資格、機動車上路資質和車輛安全防護裝置是必查項目。

　　超標電動車上路將嚴查

　　歷年發生的大型車交通事故中，有不少事故的“受害者”和“肇事者”都是非機動車，其中尤以超標電動車為多。據悉，2009年至今，上海已有近千人在涉及非機動車的交通事故中死亡，受傷人數約10萬人。

　　據了解，本市目前登記在冊的電動自行車已達270余萬輛，而據本市自行車行業協會走訪調研，約60%的電動自行車為外地牌照、假牌照或是無牌照，這些車的總量據推算可能達300余萬輛。更令人擔憂的是，這些電動自行車不僅是市民的代步工具，更成為快遞、外賣等行業的運輸工具。市場上部分電動自行車時速度可達五六十公里，而國家規定電動自行車的設計時速不得超過20公里。超標電動車闖紅燈、逆向行駛等現象也十分突出，安全隱患很大。

　　記者從市政府獲悉，工商、公安、質檢和經信委四部門將於2月15日起開展聯合執法行動，嚴查銷售不符標準電動自行車、假冒牌號、無照生産銷售等違法行為。執法部門還將深入社區，從停放的非法車輛“倒查”來路，從源頭消除安全隱患。

　　樹立安全意識更重要

　　一些市民建議，除了加強對車輛違法行為的查處，更關鍵的是提高交通參與者的素質。記者走訪發現，一些大型車駕駛員和市民交通安全意識十分淡漠。

　　前天晚上，一名吳姓土方車司機因車輛超載被查處。看著交警開出罰單，這名開了三年土方車的駕駛員平靜地説：“這事和我沒啥關係，老闆會去繳罰款的。”這名駕駛員甚至認為超一點“算不上什麼事，只要不出事就行”。

　　與部分大型車駕駛員的“冷靜”相對，一些騎車市民也對安全問題顯得十分“淡定”。昨天記者駕車駛上外環線，發現兩輛電動自行車穿梭在大型車之間，一路駛上徐浦大橋。而在浦星公路等大型車較多的路段，記者還看到有人單手駕駛電動自行車，“瀟灑”穿梭在大型車的鋼鐵洪流中。