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南京到北京約4個小時，到濟南約2個半小時，到上海最快不足1個小時……2011年6月30日京滬高鐵通車運營後極大縮短了旅客的出行時間，同時也對沿途的航線形成了一定的衝擊。為了保住自己的市場份額，在寧執飛北京航線的5家航空公司形成聯盟，並聯手祿口國際機場推出了“寧京快線”。
但隨著時間的推移，事實還是説明了一切。昨日採訪中記者獲悉，2011年10月份冬春航班換季後，南京飛往濟南的航線就停飛了。而從2012年3月1日起，南京飛往北京的航線每天減少4班。
讀者劉先生是一名“驢友”，每年都抽出一定的時間出遊。為了節省成本，劉先生養成了一個習慣：提前上網“淘”便宜的機票、酒店等。
根據今年的旅遊行程，劉先生要前往濟南一趟。考慮到京滬高鐵通車後，從南京南站到濟南西站只需2個半小時，劉先生決定還是選擇坐高鐵前往。正當劉先生準備網購高鐵票時，突然想到南京飛往濟南的航班是否會打折？
“以前沒有高鐵時，從南京到濟南要七八個小時，趕時間的市民會選擇坐飛機。現在，高鐵通車後只需2個半小時，比原先省時很多，這樣坐飛機的市民肯定少了，我就想看看有沒有打折的飛機票。”抱著這樣的想法，劉先生就準備從網上查詢南京飛往濟南的票價。
然而，結果卻有些出乎劉先生的預料：飛往濟南的航班居然沒有了。“究竟是不飛了還是沒票了？”帶著疑惑，劉先生撥通了記者的電話。
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