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成都百得利代理奧迪只是開始

發佈時間:2012年02月29日 19:25 | 進入復興論壇 | 來源:華西都市報 | 手機看視頻


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  2月25日,成都百得利奧迪城市展廳開業,北京百得利集團董事長周小波也特地飛來成都,為新展廳開業揭幕。成都作為百得利西部發展的第一站,未來將有怎樣的規劃藍圖?本報記者對周小波進行了獨家專訪。

  記者:為什麼百得利會選擇成都?是否與近兩年北京出臺限牌政策造成車市收縮的政策格局有關?

  周小波:北京從2010年實行限牌政策以來,一年間,機動車銷量幾乎減少了一半,但百得利仍然取得了逆勢增長的好成績。因此“走出去”的戰略是品牌實力增強後的必然選擇,受限牌政策的影響不太大。

  之所以選擇成都,因為我們對四川車市未來的發展充滿信心,2008年以後,成都出現豪車銷售井噴的現象,未來還有很大的發展後勁。

  記者:成都豪華車市場競爭十分激烈,光奧迪品牌,百得利就面臨三大強手,如何取勝?

  周小波:(笑)一個地方的競

  爭越激烈,説明那裏的市場越火爆,這是件好事。只有和有實力的車商競爭,蛋糕才有可能做大。北京、上海的車市比成都更激烈,百得利早已磨礪出一種不懼競爭的特質。

  就奧迪品牌而言,每個經銷商都有不同的特色,消費者也有不同的口味,百得利和成都本地的經銷商肯定不一樣。比如在建築風格上,百得利更注重原汁原味的德係風格,而且來自於北京這個中國二手車保有量交易量最大的城市,百得利也積累了豐富的二手車交易經驗,能夠為客戶提供更優質的服務。

  記者:百得利未來在四川的發展規劃是怎樣的?

  周小波:百得利靠代理銷售奧迪和保時捷品牌起家,後來又引入了奔馳和進口大眾,目前成都店僅引入了奧迪品牌,站穩腳跟後,未來肯定還會有一些動作。比如,爭取引入保時捷和進口大眾的代理。

  華西都市報記者黃明君劉念

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