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2月25日，成都百得利奧迪城市展廳開業，北京百得利集團董事長周小波也特地飛來成都，為新展廳開業揭幕。成都作為百得利西部發展的第一站，未來將有怎樣的規劃藍圖？本報記者對周小波進行了獨家專訪。
記者：為什麼百得利會選擇成都？是否與近兩年北京出臺限牌政策造成車市收縮的政策格局有關？
周小波：北京從2010年實行限牌政策以來，一年間，機動車銷量幾乎減少了一半，但百得利仍然取得了逆勢增長的好成績。因此“走出去”的戰略是品牌實力增強後的必然選擇，受限牌政策的影響不太大。
之所以選擇成都，因為我們對四川車市未來的發展充滿信心，2008年以後，成都出現豪車銷售井噴的現象，未來還有很大的發展後勁。
記者：成都豪華車市場競爭十分激烈，光奧迪品牌，百得利就面臨三大強手，如何取勝？
周小波：(笑)一個地方的競
爭越激烈，説明那裏的市場越火爆，這是件好事。只有和有實力的車商競爭，蛋糕才有可能做大。北京、上海的車市比成都更激烈，百得利早已磨礪出一種不懼競爭的特質。
就奧迪品牌而言，每個經銷商都有不同的特色，消費者也有不同的口味，百得利和成都本地的經銷商肯定不一樣。比如在建築風格上，百得利更注重原汁原味的德係風格，而且來自於北京這個中國二手車保有量交易量最大的城市，百得利也積累了豐富的二手車交易經驗，能夠為客戶提供更優質的服務。
記者：百得利未來在四川的發展規劃是怎樣的？
周小波：百得利靠代理銷售奧迪和保時捷品牌起家，後來又引入了奔馳和進口大眾，目前成都店僅引入了奧迪品牌，站穩腳跟後，未來肯定還會有一些動作。比如，爭取引入保時捷和進口大眾的代理。
華西都市報記者黃明君劉念
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