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何勇
近日，工信部網站發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》，《目錄》中400多款不同配置的車全部為自主品牌産品。可以預見，合資品牌已基本無緣2012年度黨政機關公務用車採購。
公車採購高檔車和非自主品牌車輛受到社會詬病。在政府公車採購中，由於一些領導幹部受攀比和面子觀念影響，導致自主品牌與非自主品牌一直處於不對等競爭之中，自主品牌車輛在公車採購中淪為看客角色。此次公車採購目錄規定政府採購的公務車全部是自主品牌産品，既是順應民意之舉，又是保護自主品牌的重要舉措。由於自主品牌車輛的價格普遍較低，也在無形之中減少了公車消費開支。
不過，也需要謹防出現“中車洋配”的現象。落實政府公車採購僅限自主品牌不難，監督也容易，但是如果一些政府部門在遵照政策規定和程序依法採購了自主品牌車輛之後，按照高檔車或非自主品牌車輛的配置進行改裝，為車輛內部配備豪華裝備，逃避政策限制，就可能比較隱蔽。這種現象在實際生活中也時有出現。為此，落實公車採購新規，不能只看表面，還要嚴格控制公車配置，令公車採購、使用公開化、透明化，拓寬社會監督渠道，嚴防“中車洋配”“低買高配”式改裝。
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