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本報聊城2月26日訊(記者 謝曉麗 王尚磊) “整治黑車需要部門聯動,不能僅靠某一個部門。”26日,政協委員孫秀忠提交提案,建議把打黑車上升為政府行為。
孫秀忠説,他從事的是交通行業,所以他的提案與交通有關。“現在,聊城火車站、汽車總站、市醫院附近的黑車特別猖狂,嚴重影響了正常的客運市場秩序。”孫秀忠介紹,受利益驅動,這些黑車公然在人流密集場所強行拉客。面對這種局面,交通部門也很重視,但由於職能所限、人力不足,治理效果並不明顯,在執法中面臨著一些很棘手的難題。
“查黑車時,有的違法司機胡攪蠻纏,把孩子丟給執法部門看管,且不接受處理；有的採取動刀、自殘、群毆等手段,恐嚇交通執法人員。”孫秀忠説,更讓人憂心的是,一些黑車具備了黑社會的特徵,找一些黑惡勢力充當保護傘,抗拒執法,正常的交通執法難以開展。
孫秀忠説,鋻於交通部門的權限和職責範圍有限,建議參照全國大城市治理黑車的經驗,將整治黑車由部門行為上升為政府行為。
孫秀忠建議,由政府協調公安與交通部門開展聯合執法,成立交通治安辦公室,公安部門派3到4名民警進駐交通部門辦公,整治黑車時一起行動,確保交通執法活動正常進行。
作者：謝曉麗 王尚磊
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