■ 許多司機對周家嘴雙遼路上“車讓人”警示標語視而不見，車不減速搶道而過 種楠 攝

　　本週，有兩條關於路權的新聞值得一議。

　　一是本市楊浦交警部門在6條沒有交通信號燈控制的斑馬線前刷上“車讓人”標誌，呼籲過往車輛禮讓行人。另一條是2月16日晚，北京市東直門簋街的一家飯店起火，消防車在趕赴救火現場途中，不僅未獲讓行，反遭社會車輛並線超車。

　　很多媒體在報道這兩條新聞時，矛頭直指國人“車德”。但實際上，這已經不是簡單的道德失范，而是對法律的漠視。這也體現出執法不嚴、違法不究的惡果。

　　據媒體報道，上週五開始，楊浦區中原路217號、周家嘴路遼源路口、平涼路三星路口、政修路復旦附小、中原歐尚超市邊門、國定路復旦新聞學院邊門等6個沒有信號燈的斑馬線前，交警部門多刷了三個大字“車讓人”，提醒司機朋友在過橫道線時減速慢行、禮讓行人。此項措施推出後，行人讚賞，但實際上效果有限，能做到的司機寥寥無幾。很多司機指出，車讓人是應該的，但行人與非機動車違規也不少，這種做法會助長“歪風”。

　　且慢論助長“歪風”，先來看看法律規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

　　三個“應當”，不是什麼地方規定，不是什麼道德要求，而是實實在在的法律。所有駕駛員在培訓和考試時，想必也都曾學過、考過這一條款，但為何“車讓人”在上海一直遭遇執行難？行人過馬路為何往往險象環生？

　　另一條新聞更是引發了網友在微博上的討論。有網友轉發了一條名為“看德國人是怎麼給消防車讓路”的視頻，更是引起熱議。但在車德、車品的評論中，在“禮讓消防車，救人也是救己”的呼籲中，“奔奔交警”林祁斌的發言一針見血：“道路交通安全法有明確規定，警車、消防車、救護車和工程搶險車正在執行任務時，其他車輛應當避讓。”《治安管理處罰法》更明確規定，阻礙執行緊急任務的消防車、救護車等車輛通行的，可以處警告或罰款，乃至五到十日的拘留。

　　行人比機動車擁有“優先路權”，消防車、救護車等比其他車輛擁有“優先路權”，這些都是法律明文規定，不是應該被討論，而是應當被遵守。

　　當法律被一再地漠視甚至遺忘，應當警醒的不光是違法者，還有執法者。回想一下日常生活中，因為不執行“車讓人”而被處罰的司機有多少？那些在消防車、救護車面前耍橫的司機又有幾個真正付出了代價？“搶路權”，在很多機動車駕駛者眼裏，幾乎熟視無睹、理所當然。

　　看看那些司機面對採訪是如何回答的──許多司機表示，斑馬線讓不讓人主要在於司機自覺，與警示沒有多大關係。看來，交警部門除了要把“車讓人”的標誌刷上路口，更應用嚴格執法把這個標誌“刷”在所有交通參與者的心裏。