將投放200輛新能源汽車 初步建立鄉鎮農村公交服務網絡

　　本報2月25日訊（記者李坤東）在今年兩會上，城市公共交通成為了代表們關注的焦點，海口的公共交通又將會有什麼新的變化呢？記者今天從市交通運輸和港航管理局了解到，今年海口公共交通還會有一系列新舉措，尤其是便民、惠民政策將更加突出，除了繼續優化17路、23路等市民關注的公交線路外，還將開通新的線路，進一步提高海口公交的覆蓋率。

　　今年割掉公交“黑尾巴”

　　海口市交通運輸和港航管理局局長王東表示，海口的公交還會大變樣。今年海口市交通局將在公共交通領域推行十大舉措，打造便民惠民公交，使海口公交更加便民惠民。

　　“海口的公交‘黑尾巴’今年是肯定要割掉的。”據介紹，今年我市將繼續增加投放200輛節能與新能源公交新車，提前報廢舊的柴油公交車，年內基本實現市內公交車不冒黑煙，市民乘坐公交車將更為環保、舒適、安全。同時，市交通局今年還將開通若干公交專線，重點保障工業園區員工上下班，市政府新建保障性住房小區居民以及城市新出現的公交盲點盲區區域的市民出行。

　　計劃新增2條鄉鎮公交

　　針對市民具體反映以及城市路網建設的需要，今年我市還將結合城市路網建設和斷頭路的打通，調整優化23路、17路等10多條公交線路，重點解決公交線路不閉合、繞彎等問題，完善公交線網，擴大公交覆蓋面，提升公交運行速度。

　　鄉鎮公交是今年兩會代表關注的一個焦點，據悉，在城鄉一體化的推進中，我市將增加開通2條鄉鎮公交線路，屆時我市鄉鎮公交線路將達到8條，我市鄉鎮農村初步建立公交服務網絡，方便農民出行，推進公交下鄉，促進公共服務均等化。同時，全力推進公交場站的建設，年內建成2─3個公交場站並投入使用，初步解決公交車露宿街頭的問題，協調建設3─4個加氣站，進一步保障公交車、出租車的正常運行。

　　此外，今年我市還將進一步完善我市戶籍老人、義務教育階段學生乘坐公交車的優惠措施，切實加大公交惠民力度。有軌電車也已納入我市公共交通發展的範疇。按照規劃，未來的現代有軌電車線路，承擔東西向骨幹公交線路功能，同時兼作為濱海觀光旅遊線路。

　　市民候車時間將大為縮短

　　“如果候車時間縮短、乘坐方便、舒適，市民的滿意度自然會提高。”據介紹，由於基礎差、底子弱等諸多因素，海口公交總體環境還有很多需要完善的地方，要打造一支市民滿意的公交隊伍，還有很長的路要走。近兩年來，在市委市政府的大力支持下，海口公交環境得到了明顯改善，尤其是海口公交集團的成立更是為海口公交發展提供了更大的保障。

　　按照我市公共交通長遠發展規劃，未來5年我市公交車輛發展規模為1600標臺，公交在市民日常出行中的主導作用越來越明顯。“十二五”期間，我市公交分擔率將達到２５％以上，公交出行佔機動化出行的比重達到４０％以上。按照計劃，下一步我市將加快公交場站、站牌和加氣站等基礎設施建設，建設一批城鄉公交樞紐站和鄉村候車亭。屆時，公交汽車平均等待時間縮短到１０分鐘以內。