　　天津網訊城市快報記者于海珍天氣還很寒冷，而天津市鐵路工程已經熱火朝天地展開建設。昨日(2月25日)，記者在京津城際延伸線與津秦客運專線的施工現場看到，津秦客運專線的施工正在有條不紊地進行，確保年內達到通車條件，而京津城際延伸線與津秦客運專線並行的路基、橋涵段也將於年內同步完成。

　　路基施工已完成八成

　　昨日(2月25日)上午，記者來到距離天津站不遠的京津城際延伸線與津秦客運專線的施工現場，只見施工人員分成不同的小組，同時進行著兩條高鐵線路的路基施工、鋼筋加工和水泥攪拌等工作。

　　“咱們腳下就是京津城際延伸線的路基，因為京津城際延伸線和津秦客運專線都是從天津站引出，然後分別通向濱海新區的于家堡交通樞紐和秦皇島站，所以從天津站向東4.8公里至東風地道一段，兩條高鐵軌道是並行的。現在正在進行兩條高鐵的路基施工，目前在我們負責的標段內，路基施工已完工八成。”中鐵六局天津站項目部書記仲毅告訴記者。

　　兩線最近處僅距8米

　　“京津城際延伸線工程線位臨近津秦客運專線，兩條線路最近處僅相距8米，為確保安全，避免津秦客運專線開通後對京津城際延伸線的施工造成不便，所以兩條高鐵線路的施工同時進行。”仲毅介紹説，“在兩條高鐵剛引出天津站的路段內，由於列車進站或出站需要減速，因此這段軌道使用有砟軌道，在天津站至濱海新區的中段使用無砟軌道，京津城際延伸線與津秦客運專線使用的都是500米長的鋼軌無縫鋪設，為高鐵的運營速度提供了保證。計劃今年5月，津秦客運專線天津站至東風地道的4.8公里路段將完成路基施工，進行鋼軌鋪設，確保年內達到通車條件，京津城際延伸線與津秦客運專線並行的路基也將於年內同步完成。”

　　今明兩年將相繼建成

　　據了解，京津城際延伸線由天津站城際車場東段引出，沿途經河東區、東麗區至塘沽于家堡，線路全長44.68公里。全線設5個車站，分別為天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站。建成後將實現從北京南站至濱海新區商務核心區于家堡45分鐘、從市區至濱海新區商務核心區于家堡15分鐘的快速通達，預計將於2013年建成。

　　津秦客運專線起自天津站，經過濱海站，終到秦皇島，全長261.3公里，其中天津段長65公里，建成後將成為鐵路網上連接華北、東北、華東地區的重要幹線。屆時，從天津站到唐山只需30分鐘左右，到秦皇島只需50分鐘左右，預計將於年內具備通車條件。