國內互聯網行業發展至今，電子商務格局並未明朗，還有很多不確定性的因素制約著電商行業發展。那麼電商行業未來的發展如何，將會有兼併重組的可能嗎？這很難預料！但電商發展趨向寡頭經營，個別類型化的經營形式尚有生存空間，值得關注。

　　聚焦國內電商，主要是面向消費者的領域。從企業到消費者的消費形式，已經從過去的“採購-傳統賣場-購買”向“供應-電商平臺-購買”轉變，其間的供銷渠道由倉儲物流取代，消費者已成為企業對接市場的直接目標。

　　反觀電商形式，像阿裏巴巴私有化B2B上市公司，更多是從自身業務角度考慮。畢竟大淘寶或大阿裏戰略都需要B2B平臺參與整合。作為上市公司，阿裏B2B戰略升級勢必影響財務報表。馬雲不想給予股民用腳投票的機會，所以私有化是明智之舉。

　　可以預見，阿裏B2B業務要從企業出發，面向消費者。這是阿裏業務體系的優勢互補，因此，阿裏電子商務看上去更像是一個生態鏈系統。從企業到消費者，中間有信用保障體系，還有安全支付渠道，唯一暫缺的就是卓有成效的物流服務。

　　再看京東商城，劉強東先生強調用戶體驗，重視物流服務，這是非常正確的選擇。京東産品價格包括用戶評價，這是用戶體驗的核心部分，另一個優勢就要取決於物流服務。

　　反觀噹噹網，除了傳統的圖書領域，有可觀的數據庫存量及一定的價格優勢，其他方面可以忽略。倒是蘇寧易購，這種傳統領域的強勢企業觸網，比如打造北京區域2小時下單到配送的電商行業服務標桿，就是傳統與電商結合後體現出來的競爭優勢。

　　看看類型化電商，凡客是一類代表，但凡客的自創品牌更像是電商大作坊，只是資本撐起了它的規模，互聯網成了它銷售形式的載體。而唯品會這類電商的意義，是給普通消費者帶來了價格優惠後的産品體驗。其企業經營需要資金才能維持運營，所以它想上市。

　　不可否認，它們都需要錢——唯有資本的持續輸入，才能保證它們持續發展。它們自身的造血功能，還不具備防範風險的實力。倘需要持續穩定地增長，就要不斷做大業務流，數據能反映規模，但不代表健康狀況背後沒有隱憂。

　　目前，國內電子商務最大的瓶頸在於物流。舉個例子，當我從天貓的品牌直營店購買咖啡，卻無法派送到西安市的東三環。這樣的物流水平，還能叫給力嗎？對於電商來説，這樣的障礙意味著不足與潛力。

　　而電商不同於傳統行業，也在於它是無縫銜接消費者。在現實中，作為消費者需要街頭巷尾的小店，也需要大超市。但互聯網上不分彼此，看的是産品和價格優勢，當然需要信用保障，還有就是物流，效率就是體驗——我不相信網購産品派送了十天半個月，你收到了還有好心情？

　　由於電商門檻——平臺規模、産品質量與評價、價格比較優勢、信用保障與服務體系、物流配送……它們決定了消費者的選擇。當這些環節無法滿足消費者的需求，或在發展的過程中因缺乏資金敗下陣來，那麼電商企業兼併重組就是難免的事。否則，電商企業請自行了結吧——宣佈因經營管理不善或資金鏈斷裂，關門（站）大吉！

　　至於類型化電商的結局，無論凡客還是唯品會，都將任重而道遠！即便有潛力，也是暫時的！倘若電商寡頭出現，它們還有多大的生存空間，很難説。