1月31日，浙江溫州市區發生一起廣本雅閣轎車與一輛身價1200萬元的勞斯萊斯轎車相撞的交通事故。經交警部門立案調查，最終認定廣本雅閣轎車車主朱小姐因駕駛時轉彎未禮讓正在直行的勞斯萊斯轎車，對這起事故負全部責任。換言之，豪車勞斯萊斯的損失將由朱小姐全部承擔。

　　2月4日下午，經雙方車主、4S店和事故車輛投保的保險公司四方長達兩小時的溝通協商，達成一致意見，維修費確定為35萬元。可廣本雅閣轎車僅投保了交強險和第三者責任險，而且保額不高，未投保不計免賠險，按照保險條款約定，保險公司賠付金額為16.2萬元，超出部分的近19萬元由朱小姐自行承擔。

　　由於風險意識不強，加之受投保習慣等影響，多數車主購買的車輛第三者責任險投保額度普遍不高，選擇的都是10萬、15萬、20萬元這幾個檔次的保額，只有少數車主會選擇50萬元及以上保額。隨著用車環境的複雜化和人身損害賠付標準的改變，賠償金額有著越來越高的趨勢，20萬元及更低的第三者責任險保額已經不能順應當前的用車需求，車主將三責險保額提高到50萬元很有必要。價格差別也不大，選擇20萬元和選擇50萬元的三責險，每年保費只相差450元。與此同時，私家車主除了要重視三責險保額不足的問題外，還要了解“不計免賠”的功能。尤其是在發生大案時，投保不計免賠險的車主可獲保險公司全賠，否則，就需自行承擔20%的損失。不計免賠險的保費約為200元，如果朱女士買了不計免賠，總共可以得到20萬元賠償，眼下她只能獲得保險公司16萬餘元的賠付，無形中損失了4萬元。

　　客觀地看，這起交通事故案例雖然具備典型性可沒有普遍性。畢竟像1200萬元的勞斯萊斯轎車數量有限，私家車和其發生事故的概率很低，也許是萬分之一的比例。恰恰就是這萬分之一的比例，給車主帶來了百分之百的損失。權利和義務的對等關係，誰都不能更改。倘若事先花不多的保險費為愛車保全保足，車主會得到足額賠償。