最近兩起交通事故,大有讓人們“談豪車色變”的味道。

　　溫州,一輛雅閣撞上了身價1200萬元的勞斯萊斯,按廠家初步估損,修理費可能將在39萬元左右。由於雅閣所購買的車險較少,其中23萬元的修車費需要雅閣車主自掏腰包。此事余溫未散,南京版“雅閣事件”再次上演。90後廚師劉建元駕駛一輛東南菱悅轎車與一輛價值1200萬的勞斯萊斯幻影限量版的豪車發生會車碰撞,勞斯萊斯損壞嚴重,估算維修費得80萬,菱悅車主負全責,可他的三責險最高賠付才30萬元,另外50萬得自掏腰包。不過此事結局卻有了戲劇性的變化,當勞斯萊斯的車主了解到菱悅車主家庭困難後,決定除保險公司賠付30萬外,其餘均由自己承擔,他還呼籲公眾理性看待此類事件。

　　怎樣看待此事才算理性?輕輕一“吻”,肇事者付出的賠償甚至超過自己汽車的全部價值。這簡直是辛辛苦苦三十年,一撞就回到了解放前。有人認為,以後不能隨便讓豪車上街,或者至少在車上要明示自己的價格,讓老百姓能對這種“危險品”繞著走。然而,也有人認為,擔責賠錢,天經地義,豪車正常上路,無緣無故被違章的人撞壞,憑什麼肇事者就能不負責?

　　交通事故産生的鉅額賠償問題,被人們揶揄為豪車上街就是“碰瓷”。雖其主觀上並無故意,甚至是被動的受害者,但由於社會上貧富差距及層級分化問題,也導致輿論的天平偏向了肇事者一方。其實,按現有第三方責任險的規定,這兩起事故的責任分擔不能説沒有依據。按照三責險投保的標準費率,保額20萬元保費為1191元,保額50萬元保費為1614元,如果保額100萬元那麼保費為2109元。也就是説,三責險保額從20萬元拉高到100萬元,保費投入只增加918元。那些像雅閣、菱悅車主一樣,由於保費購買不足,與豪車發生“親密接觸”又應負全責的,就只能自己另外掏錢了。畢竟,像南京勞斯萊斯幻影車主那樣“大方”的人並不常有,因此必須從制度上想辦法避免此類尷尬和糾紛。

　　實踐中,由於豪車價值過高,很少有保險公司願意為其承保,不少價值數百上千萬的豪車都只能“裸奔”上路,這無異於讓窮人為富人的奢侈風險埋單。實際上,由於此類事件頻發所導致的推動效用,已有不少車主紛紛表示將提高自身三責險的保額。雖説,每年多花幾百元,便可防範風險,也可督促車主們更加嚴格遵規。但豪車車主也應承擔相關責任,不能讓責任都由他人來攬。畢竟,豪車是絕對強勢一方。就像行人與車相撞一樣,即使行人負全責,車主也要分擔一定後果。所以,相關制度亟待確立一種賠償分擔機制,區別於一般侵權損害賠償的做法,遵照民法的公平原則,將責任按合理比例分攤到車主和保險公司身上,“強行”讓經濟地位上佔絕對優的一方也負擔一部分。另外,還有必要採取措施讓“裸奔”的豪車買上保險。這樣,才能避免豪車上街“等於碰瓷”的尷尬,減少類似的迷惑和糾紛,也能讓更多人在遵守交規的前提下,更安心地行駛在路上,不需要在遇到豪車時手抖心跳,過分擔憂。劉晶瑤(新華每日電訊評論員)