上周，早報在杭獨家披露一汽大眾旗下高爾夫6搭載的DSG變速箱，大面積出現發抖、熄火等異常現象後，在短短一週時間裏，我們收到了多達300多份關於大眾DSG變速箱的投訴。涉及的車型也不光光是高爾夫，包括速騰、邁騰、昊銳等1.4T排量的熱銷車型，都在投訴名單中。它們，無一例外地使用了大眾旗下的DSG變速箱。

　　目前，僅僅速騰一個品牌，為DSG變速箱問題糾結不已的車主就以千人計算。因為愛車售後得不到徹底的解決，他們不得已以QQ群的方式抱團維權。

　　數千車主抱團維權

　　變速箱換3次還在抖

　　上周我們了解到，在杭城高爾夫車友會裏，大家管DSG變速箱叫“抖死哥”，就是因為愛車時常出現不正常的抖動。這周，我們通過速騰車友會了解到，“抖抖病”一樣存在於大眾旗下的速騰、邁騰、昊銳等1.4T車上，且類似案例數不勝數。

　　在杭州速騰1.4T車主張先生發起的DSG維權QQ群裏，記者看到這樣的提示：1-5群已滿，請加6群。類似的QQ群，人數上限是200人，以此類推的話，也就是説這裡就有近1200名涉及DSG問題的車主在抱團維權。

　　“我們是在全國範圍徵集有類似遭遇的車主，加進來的Q友都是受DSG困擾的車主，前一陣我們統計了一下，有800多人要求維權，現在已接近1000人。”張先生還告訴記者，群裏一位福建的速騰車主已經更換了3次變速箱部件，抖動的問題依然存在。因為福建的這位車主一直沒上QQ，所以截至發稿前記者尚未聯絡上他本人，但據QQ群裏多名車主證實，確有其事。

　　此外，據多位速騰1.4T車主反映，這款被一汽大眾貼上高科技標簽的小排量車，小問題不斷。除了變速箱的抖抖病，還會犯天窗自動打開的毛病。張先生就遇到過天窗自動打開的問題。

　　成功換車只是個案 汽車三包再度呼之欲出

　　近日，據江蘇某電視臺報道，無錫宜興法院替維權邁騰車主任先生作出了“當地汽車經銷商必須為車主更換邁騰整車”的判決，被公眾和輿論稱為國內汽車三包第一案，也開了DSG問題導致整車調換的先例。

　　換新變速箱，開幾千公里再換，再開再換。這幾天早報接到的投訴案例大都如此。任先生説或許是運氣比較好的一個，這一次他打贏了維權官司，可以整車調換一輛邁騰；可許多和任先生有著一樣遭遇的車主，只能每天“抖發抖發”出門，時刻擔心愛車會發生失去動力、拖擋等風險，而4S店和廠家除了在他們的車抖動相當嚴重時給予更換變速箱或離合器外，從未給過任何明確答覆。

　　大家擔心的問題無非是：保修期內，我們可以忍受車身的抖動及各種問題，換個新的變速箱繼續開，開到新的問題出現；但出了質保期，更換變速箱的費用卻是個嚇人的數字。以任先生的邁騰車為例，更換一次變速箱的費用在7萬元左右，更換3次基本就是一輛車的價格了。而據目前我們接到的投訴來看，大部分問題車基本上每開1萬公里就得更換DSG變速箱或相關部件，那誰還開得起？

　　目前， 由國家質監總局起草的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定(徵求意見稿)》第二次公開徵求意見已經結束，許多車主都告訴記者，他們都期待著這個汽車三包政策能早日出臺，而不要讓這DSG一直“抖”下去。王凱