超高價車交通事故最近接連發生，引人關注“豪車”投保理賠難在哪

　　近日，南京一輛勞斯萊斯和一輛菱悅相撞、引發鉅額賠償的新聞引起社會關注。此前，溫州也發生了一起本田雅閣撞上勞斯萊斯的事故。儘管南京勞斯萊斯車主後來表示將自負部分維修費用，但溫州雅閣車主需要掏近20萬元賠償。有關超高價車理賠的問題，引發社會熱議。

　　超高價車“傷不起”

　　零配件貴、保額低，保險公司“賠不起”

　　近年來，路上“豪車”漸多。“豪車”與普通車發生交通事故，賠償額有時會使普通車主不堪重負，同時，“豪車”也遇到了一個問題：投保難、續保難。是什麼原因導致保險公司拒保呢？

　　中國人保北京分公司車險專家劉志遠告訴記者，出於風險防範的考慮，有些保險公司對“豪車”不予承保──在發生全損的情況下，一次理賠可能需要幾百萬、上千萬元；即便部分損失，零配件需國外進口，價格也動輒十幾萬元，但是其車損險的保額僅僅幾萬元。雖然這類車總體上事故頻率和普通車差不多，但案均損失嚴重，保險公司幾年算下來“賠本賺吆喝”，當然不願意再承保。此外，某些新、奇車輛，由於國內保險公司沒有太多理賠經驗和數據積累，難以評估風險，通常也會被拒保。

　　另一位業內人士謝先生介紹，八九十萬的車投保並不難，而瑪莎拉蒂、邁巴赫等車價數百萬、上千萬的“豪車”確實存在投保無門的情況。即使有公司願意保，核保也非常嚴格，必須報總公司審批。“這類車單價高、數量少，某些車型全國只有幾家維修店，零配件沒有替代性。維修換件時修理廠要價高昂，説多少就多少，保險公司完全沒有議價能力，賠起來叫苦不迭。”

　　除了害怕修車行漫天開價，在保險業人士看來，國內超高價車的消費群體風險系數也不低。一位業內人士表示，國內許多“豪車”車主是年輕人，行事高調，愛飆車、炫車，加上國內路況較差，事故率較之國外高出許多。國內許多保險公司短時間內看不到駕駛群體、修車行業等配套條件和環境的改善，就不再承保這類車輛。