| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
在前不久召開的全球新能源汽車大會上，眾多專家表示，中國發展新能源汽車已經刻不容緩，但要考慮中國國情，走具有中國特色的新能源汽車發展之路。中國工程院院士楊裕生提出，我國應支持微型電動汽車的推廣。
關於十二五新能源汽車發展，楊裕生提出“3+1工程”。第一是大量發展微小型電動車；第二是採用增程技術，發展大眾型汽車；第三是研究下一代新能源汽車技術。楊裕生分析説，用在小型電動車裏的鋰離子電池電池小、價格便宜、容易推銷；小型電動車技術積累較好，已經有小批量出口；另外，小型電動車可用220伏的民用電，可利用晚間低谷電充電；小型電動車使用維修方便，節能減排，並且可以抑制奢華的風氣。
江蘇益茂純電動汽車有限公司董事長陳恒龍認為，低速微型電動車是最適合中國市場的産品，因為它是低電壓運作，安全性好；配備低功率電池組，控制技術成熟，安全性好、可靠性好；而且有相對成熟的各種零部件配套體系，而且價格便宜，易於推廣，有著巨大的市場。據楊裕生分析，最關鍵是我國具備發展小型電動車的基礎。首先，廣東、山東、浙江等省份研製了小型電動車，價格在3萬元左右，産品已經批量出口。一旦政府正式放開，就可形成可觀的生産能力。其次，電動自行車、電動摩托車的發展，正在帶動電池、電機、電控核心技術的發展。再次，我國電動自行車、摩托車産業發達，全國兩萬多個經銷商已經構成了遍佈全國的廢舊電池有償回收網絡。（張海燕）
《中國質量報》
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
