截至2011年底烏魯木齊機動車保有量已超44萬輛

　　新疆網訊（記者李寧艷報道）經歷了近幾年“井噴式”發展後，2011年國內汽車産銷增速普遍出現大幅回落，但新疆汽車銷售市場卻呈逆勢上揚態勢：2011年全疆汽車類實現零售總額211.6億元，同比增長23.7%，汽車出口1萬輛，同比增長72.6%，出口金額3.43億美元，同比增長77%。

　　據自治區商務廳市場建設處有關人士介紹，2011年全疆汽車出口增速明顯，特別是中大型和中型載貨汽車，以市場和價格優勢贏得中亞國家青睞。另一方面，受金融危機的影響，周邊國家經濟增長速度緩慢，購買力減弱，加上我國的部分汽車生産廠家在中亞國家建立了汽車配件中轉庫來滿足其出口産品的售後服務，致使汽車零件出口出現下滑。

　　儘管去年新疆車市與2009年和2010年相比，增速有所放緩，卻依舊保持了增長的態勢。其中烏魯木齊市的機動車保有量的增速為最大，有關統計表明，截至2011年年底，烏魯木齊機動車保有量已超過44萬輛，同比增長30%。

　　業內人士分析稱，新疆汽車銷售之所以能逆勢上揚，主要是因為新疆汽車市場的潛力較大，汽車保有量還未飽和，隨著人均可支配收入的不斷提高，對汽車的需求數量也不斷增加；其次是與內地成熟汽車市場相比，新疆的汽車保有量整體基數還相對偏低。

　　此外，汽車價格趨於平民化以及消費觀念的轉變，也讓越來越多的人認為買車也成為剛性需求。因此可以預測在2012年新疆人買車勢頭依然很猛。

　　據悉，去年我國汽車産銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛（含出口），同比分別增長0.84%和2.45%，産銷增速為13年來最低。石油價格上漲、汽車消費信貸利息增加、部分城市限購和“購置稅減免”、“汽車下鄉”、“以舊換新”三項促進汽車市場的財政補貼政策退出，以及節能減排政策的推進等因素，對汽車消費産生了抑製作用。