■張貴峰

　　據最新一期《新世紀》週刊報道，高鐵列車採購價令人咋舌，一個自動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，上萬元的15英寸液晶顯示器。按鐵道部規定，凡在列車使用的産品，要通過鐵道部門的強制認證，一些不知名的有“通天本領”公司很輕易獲得認證。（相關報道見今日本報11版）

　　高鐵造價高昂、成本驚人，我們原本並不陌生。如1068公里的武廣高鐵，總投資1166億，每公里接近1.1億。1318公里的京滬高鐵，概算總投資2209億，每公里超1.6億。但是，高鐵列車上的尋常配置竟然也昂貴奢侈得如此離譜，無疑讓人備感超乎想象。究竟是什麼樣的紙巾盒，竟能如此值錢，莫非紙巾盒也是鑲金綴玉的？

　　“凡在鐵路客車上安裝使用的産品，一律要通過鐵道部門的強制認證，不知名公司、貿易仲介可以輕易獲得認證，一些老牌技術實力雄厚的企業，反而被排除在認證名單之外”，這種“奢侈動車”配置，實際上也不難理解。換言之，“奢侈動車”其實並不是這些配置本身真正多麼奢侈金貴、確實值這個錢，而是背後的鐵路體制及其可能衍生腐敗的能力太過奢侈無度。

　　顯然，“一個紙巾盒1125元”的“奢侈動車”，所能揭示的鐵路真相還遠不止此。此前一直飽受詬病的高鐵高票價，在這裡，無疑也能得到部分“合理”的解釋。目前高鐵票價之所以畸高、直追飛機票，鐵路部門解釋的“高鐵投資大、建設成本高”，其實並非全部理由，由腐敗採購黑幕籠罩的“奢侈動車”配置，同樣也是票價過高的重要原因──“羊毛出在羊身上”，“奢侈動車”的腐敗成本最終還得由乘客來埋單。當然，比較之下，廣大高鐵乘客或許也有“慶倖”的理由：目前武廣高鐵全程二等票價不過465元，京滬高鐵二等票也只有555元，甚至都還不到“一個紙巾盒”的半價──以這樣的價格便能享受一趟高鐵行程，難道不該感到慶倖麼？

　　同時，“奢侈動車”在無形中顯然也進一步揭示了這樣的鐵路真相，即此前廣為社會關注的鐵路鉅額負債、沉重債務以及慘澹的經營業績，也許並非都是如鐵路部門解釋的那樣，主要是“材料價格的上漲”“運輸成本增加”、或者承擔社會公益責任的政策性虧損。“只買貴的不買對的”的腐敗採購成本，同樣對鐵路債務、經營虧損有不菲的“貢獻”。數據顯示，目前中國鐵路企業負債19836億元，負債率接近60%。

　　現在問題是，如此逼仄的真相，能否倒逼出人們期盼已久的鐵路改革進程，讓長期裹足不前、滯礙難行的鐵路改革前景從此豁然開朗、一往無前？

　　（作者係媒體評論員）