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2009年7月1日起任瑞士國際航空有限公司首席執行官。高中畢業並服完兵役後，于1985年加入漢莎集團，並接受了長達3年的德國漢莎航空管理培訓(空中交通管理)。繼而從事公司內部的行政職務，最初參與了歐洲機隊行程規劃和發展。
從1992年起，作為公司大範圍重組的一部分，他參與了航空網絡和營銷的重組，後任職網絡規劃副總裁。2000年2月，加入托馬斯庫克航空公司。之後5年，他在德國、比利時和英國行使各項行政管理工作。2005年初，他加入了瑞士國際航空公司，任網絡部首席總裁。一年後，他開始全面負責公司的全球分銷活動。他同時也是霍麥斯特雪絨花航空董事局主席及奧地利航空公司監事會的成員。
時隔9年，瑞士航空重啟北京航線，深耕高速增長的中國航空市場。
2月12日，瑞士國際航空正式開通北京—蘇黎世直飛航線，並於當日實現首航。該航線由空客A340-300執飛，共可承載219位旅客。由此，北京成為繼上海、香港之後瑞航第三個中國目的地。
“對於我們而言，重新開通北京航線不是一種選擇，而是一種必需。” 瑞士國際航空公司首席執行官哈裏 霍麥斯特(Harry Hohmeister)在2月12日北京航線首航航班上接受本報記者採訪時堅定地指出。
瑞聯邦委員多麗絲 洛伊特哈德(Doris Leuthard)在瑞航北京航線首航儀式上也表示，蘇黎世至北京直航具有重要的經濟意義，2011年兩國貿易額增長11.6%，超過150億瑞士法郎。
(來源:中國民航報)
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