一汽轎車日前發佈公告稱，中國一汽集團將一汽轎車股份注入到一汽股份已獲證監會批復，並核準豁免一汽股份因協議轉讓而持有一汽轎車股份有限公司8.6298億股股權，而應履行的要約收購義務。公告顯示，本次收購完成後，一汽股份將直接持有一汽轎車53.03%的股份，一汽轎車控股股東將變更為一汽股份，實際控制人未發生變化，仍為國務院國有資産監督管理委員會。至此，一汽集團離上市的目標又前進了一步。業內分析人士稱，一汽集團將在年內完成整體上市。

　　一汽股份浮出水面

　　早在2007年，在國務院國資委圈定的30家整體上市的央企名單中，一汽集團的名字就已在列，按照國資委的計劃，這30家企業完成整體上市的時間應該在2010年之前。然而一汽集團的上市時間卻一拖再拖。

　　2011年7月，一汽集團將其持有的一汽轎車8.63億股股權(佔總股本的53.03%)、一汽夏利7.61億股股權(佔總股本的47.73%)，注入新成立的一汽股份，兩家上市公司的控股股東將變更為一汽股份，其註冊資本達到780億元。此次收購通過股權出資方式進行。此外，通過本次收購，一汽股份還將直接持有一汽財務有限公司70.80%的股權，並通過一汽轎車持有一汽財務有限公司21 .75%的股權，通過一汽財務有限公司和一汽轎車間接持有吉林億安保險經紀股份有限公司合計65%的股權。

　　整體上市預計年內完成

　　去年12月19日，國資委主任王勇在央企負責人會議上透露，2011年中央企業的公司股份制改革在持續推進中，中鐵物資、中國五礦和一汽集團已經完成整體改制。這表明一汽集團整體上市步驟明顯加快。有報道稱，一汽集團已經敲定整體上市方案和時間表，預計一汽股份最快將於今年4月掛牌，而一汽整體IPO的時間也鎖定在今年10月。業內認為，一汽集團IPO整體上市的思路已經非常明確，預計年內將實現整體上市。

　　事實上，隨著去年一汽股份的成立，整個經營管理團隊已初步確立。其中，一汽集團董事長徐建一擔任一汽股份的董事長兼總經理，一汽股份8名董事分別為集團總會計師滕鐵騎、高級工程師金毅、高級工程師秦煥明、高級工程師吳紹明、高級工程師董春波、高級經濟師孫國武、高級政工師黃文昌、高級工程師徐憲平。

　　15億元投入換型改造一汽轎車押寶馬自達

　　南都訊一汽轎車公告，經董事會審議通過，公司擬斥資15億元建設馬自達産品換型技術改造項目。公告顯示，公司將在充分利用現有生産基地(一工廠)的基礎上，通過改造相關設備達到年産6萬輛的生産能力；項目總投資為151350.11萬元；其中新增建設投資73639.56萬元，研發費13514.12萬元，鋪底流動資金64196.43萬元。投資資金全部由企業自籌。據了解，馬自達産品換型技術改造項目設計的定位是“高級”+“動感”，屬於B級車範疇。該項目無論是産品的技術含量、裝備水平還是價格體系及營銷手段在國內都處於一流水平。據一汽轎車披露的項目可行性研究報告，該項目建設期為33個月；內部收益率為27.27%(稅前)；投資回收期為6.38年(稅前)。項目實施後，可與現有産品形成配置齊全、結構合理的産品系列，覆蓋主要的公務、商務、出租和家庭用車目標市場。