近日，中國汽車工業協會發佈了2012年1月份全國汽車産銷數據。會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在談到備受關注的公務車採購標準時表示，政府公車採購政策，並沒有排斥合資品牌産品之説。目前，《黨政機關公務用車選用車型目錄》還沒有公佈，但董揚表示，《黨政機關公務用車選用車型目錄》上合資品牌、自主品牌企業均在列。

　　2011年，最新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺，根據新規定，一般公務用車採購標准將由目前2.0升排量、25萬元內的標準下調至1.8升排量、18萬元以內。結合目前的市場行業，此次公務車採購新規的出臺，將會對目前市場上2.0排量以上，價格超過18萬元的一般公務車型産生極大衝擊。尤其是合資品牌的B級車，因為價格排量等原因幾乎註定全部出局。比如大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發動機，但其官方售價基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動智雅版勉強符合標準，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價格，其最低版本的車型應該不會低於18萬元；而雪鐵龍C5、標致508、日産天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現代新索納塔、睿翼等車型，拋開價格不説，其最低排量均為2.0升，完全不符合採購標準。

　　而去年部分省市出臺的政策，也讓許多合資車企業惴惴不安。2011年6月，吉林省委辦公廳和省政府辦公廳向全省下發了《吉林省黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，全文引用了國務院辦公廳年初頒布的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》第六條內容：黨政機關應配備使用國産汽車，對自主品牌和自主創新的新能源汽車，可以實行政府優先採購。據悉，其他省份也正在制定類似文件，預計今年下半年將陸續出臺。一時間，業內傳言公車採購只在自主品牌範圍內進行。