位於陜西省渭南市高新技術産業開發區白楊街道辦事處的趙村逸夫小學，2010年5月投入使用。然而，按照大多數村民和小學生的説法，學生們在進入逸夫小學學習僅僅兩個星期以後，就被告知需要返回原來的校舍學習，逸夫小學另有他用。

　　如今，學生們依舊在原來老舊校園內上課，趙村逸夫小學的校址已經是當地一家為兩個品牌的汽車提供4S服務的營業機構。

　　新建小學成汽車4S店

　　記者在位於渭南市高新技術産業開發區白楊街道辦事處趙村村址以南、渭清路以西的趙村逸夫小學大門前看到，建在逸夫小學原址內的“陜西渭南威達汽車服務有限公司”的大門已被村民用建築垃圾堵住，車輛無法通行。逸夫小學內本應作為操場的空地上，是多處已經建好的大型透明玻璃櫥窗汽車展廳、修理車間、倉庫等建築物。“原先的學校操場前方，是一根高高的國旗桿，現在則蓋上了廠房。”趙村村民李層林説。。

　　趙村村民李峰説，2010年5月中旬，新建成的趙村逸夫小學投入使用，原趙村小學的100多名學生全部入駐上學。“但只上了兩個星期的課，村委會就通知，要搬回原先的小學校址上課，新校舍有新的用途。”

　　村民張西斌説：“學校終歸是學校，不是掙錢工具。投入這麼多錢，孩子還進不了新教室，校舍反而被村幹部出租，這種做法，哄的是群眾，欺騙的是領導。”

　　出租學校是為“還債”

　　記者從渭南市高新區管委會了解到，趙村逸夫小學2007年4月動工、2009年年底建成，總投資190.6萬元，目前已結算186.6365萬元。其中，逸夫教育專項資金25.4365萬元，渭南市交通局爭取28萬元，村徵地提留款預留金133.2萬元。

　　對於為何原本應用於教學的逸夫小學，成為對外盈利的汽車4S店，趙村村民監督委員會主任李五勝説，從2007年開始，鄭（州）西（安）高鐵、310國道、西（安）大（同）高鐵陸續開工並通車，兩條高鐵有80米的路段與學校平行，鄭西高鐵與學校北圍墻只有20米的距離，學生和老師整天在噪音和高鐵疾馳而過的晃動中擔驚受怕。

　　李五勝説，後來村兩委會召集村上各村代表及全體黨員召開會議研究此事，最終決定重新翻修老學校，讓孩子回原校址上學。“而且在修建逸夫小學時，村裏欠下了建築隊部分費用。所以村委會作出了將小學暫時出租、所得金額償還欠款的決定。”

　　在趙村逸夫小學的門口，記者看到了貼在立柱上的《渭南高新區社會事業局關於恢復趙村逸夫小學教育用途的決定》，這份1月21日簽發的文件明確提到，根據《中華人民共和國公益事業捐贈法》的規定，責令趙村對其擅自改變逸夫小學用途的行為予以改正，並恢復其教育用途。但是，對於何時改正、如何改正及逾期不改相關部門將採取何種處罰措施時，這份文件並沒有明確説明。

　　新華社記者劉彤都紅剛

　　（新華社西安2月19日專電)