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對於邁凱輪新車選擇流線型前鼻翼，惠特馬什稱不擔心因此違規，而為何沒有像大家一樣選擇鴨嘴獸鼻翼，惠特馬什表示不想為此推倒重來。
網易體育2月19日報道：
北京時間2月19日消息，邁凱輪領隊惠特馬什在接受德國權威汽車雜誌《auto motor und sport》採訪時，對於新車沒有選擇鴨嘴獸前鼻翼設計做出了回應，表示並不擔心採用流線型前鼻翼能觸碰到違規的高壓線。
迄今為止，已經有9支車隊發佈了新車，加上梅賽德斯GP新車照片也被曝光，毫無疑問，階梯式前鼻翼設計成為大多數車隊的選擇，只有邁凱輪的設計理念不走尋常路，這也使得MP4-27成為新賽季為數不多養眼的車。邁凱輪之所以能將新車的鼻翼打造成流線型，因為他們將底盤設計得很低，這樣一來，就可以在前鼻翼上有更多的選擇。
惠特馬什説：“當我問負責技術的那些傢伙們，我們的前鼻翼是否有正確？這些傢伙向我保證沒有問題，讓我不必為此操心。”
不過惠特馬什承認鴨嘴獸式的前鼻翼的確能在空氣動力方面帶來非凡效果，但惠特馬什也強調MP4-27也有自身的特點：“我們的新款戰車重心低，在底盤位置上有更多的選擇餘地，車手在駕駛室裏也能體會到舒適感，視野也十分開闊。”
然而MP4-27之所以沒有選擇鴨嘴獸式前鼻翼，最大的原因是因為這麼做就要推倒重來，而邁凱輪不想這麼做。惠特馬什解釋道：“我們只想在舊車的基礎上打造MP4-27，因為新規出臺使得大家都選擇放手一搏，這是沒辦法的事情，我深表失望，畢竟規則沒有讓設計理唸有多的選擇。”（穆勒）
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