導語：快遞安全問題已經引起監管部門的注意，北京郵政局17日發佈《關於實行驗視蓋章制度的通知》，要求北京快遞企業從3月1日起在物品類快件收寄環節實行驗視蓋章制度。

　　中廣網北京2月18日消息（記者丁華艷）據經濟之聲報道，針對“快遞員收寄快件必須當面驗視物品”的規定，消費者反對和支持的都有。

　　鮑小姐：我還是比較支持的，因為是為了大家的安全著想嘛。

　　陳先生：想搞事情的，拆了包，快遞員也查不出來，他又隨身攜帶不了那麼多檢測設備，最後還是一樣的無用功。只不過有一個責任承擔者而已，推到了快遞員身上。

　　陳小姐：要是過安檢的話，也還是可以的。別拆我的東西，別把我的東西給損壞了。別濫用這個安全的理由。

　　説到安全，大家理性地覺得應該查驗；但是把自己的東西給快遞員看，很多人心裏又會不舒服。有消費者稱，以後涉及隱私的東西，將不再選擇快遞投送。

　　鮑小姐：即使不是那麼方便，我也可能選擇當面交給對方。

　　網店是快遞行業的主要客戶，在淘寶經營一家名為“雯雯和夏洛特的小店”的謝泓女士覺得，這個規定利弊參半：

　　謝鴻：快遞在拿到我要發貨的貨品，如果開包驗貨的話，在途中發生了問題，可以拿我跟快遞之間之前確認好的收貨憑證，在責任方面比較好認定。但是確實也是給發送的效率增加了干擾，因為我可能之前已經打包好了，或者發貨量比較大的時候，必須要等到快遞來了之後，一個個查驗之後，再打包發出去。

　　根據規定，生産經營負責人為制度落實的第一責任人，快件攬收業務人員為直接責任人。僱主期望責任分清，政策要求職責明確，這些任務都落在了一線快遞員的身上。一位不願意透露姓名的快遞企業高管認為，加蓋驗視章的要求可能流於形式。

　　某快遞企業高管：業務員他收一個快件，都有時間的，他靠這個時間來賺錢，多收一個多賺幾塊錢。現在實際情況不知道，但是我想肯定要耽誤時間了。現在快遞企業也不敢説不執行這個政策，你不執行，出了事，你負責呀？但你真正落實起來也難，那還不是拿著章，所有都蓋了，就算了唄！不具有實際的操作力量。

　　據不完全統計，目前全國有超過100萬快遞員，到2015年從業人員可能超過200萬，快遞業同時也面臨內部犯罪的問題。這位高管表示，事實上現在快遞企業願意跟公安合作打擊犯罪。

　　某快遞企業高管：企業內部犯罪，現在都很猖獗了。因為勞動密集型，人員的素質，説個老實話，他來了拿個身份證，你都搞不清他是真是假。這個群體也不小，關於他的管控，公安禁毒、反恐、危險品等部門應該跟企業建立內保制度，公安幹警在這長期駐點，幫助企業來破案。

　　(中國廣播網)

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