新華網上海２月１８日電(記者李榮)國內建築鋼市的築底過程看來還在繼續，價格依然破位下行，已創出１年多來的新低。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，鋼市供需矛盾還在深化，鋼價全面止跌目前尚存難度。

　　據監測，上海建築鋼價繼續破位下行，目前各品種噸價較年初的跌幅已接近２００元，創出２０１０年９月以來的新低水平。截至１７日，西本指數報在每噸４０７０元的價位上，一週下調１３０元。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格的噸價在３９７０元左右，一週下調１３０元；滬上優質品三級螺紋鋼報價在每噸４１５０元左右，一週下調１５０元。市場內的人士稱目前的鋼市真是“跌跌不休”，本來認為應該已是築底行情，但沒想到底部還沒找到。已經比較遙遠的建築鋼價“３字頭（噸價跌破４０００元）”時代，眼看又要重返市場。

　　鋼市蕭條，最大的癥結還是需求疲弱。據一些商家反饋，跟往年同期相比，今年年後鋼材需求的恢復最為遲緩，市場持續處於零星交易狀態，甚至詢價電話都寥寥無幾。建築鋼廠對市場的擔憂情緒，也在其定價中顯露無遺。最近一週內，國內建築鋼的出廠價全面下調，鋼廠的各種補差優惠不斷推出。近兩年來建築鋼走勢強于板材的局面正在悄悄改變。商家反映，主導鋼廠的出廠價與市場價之間的倒挂依然明顯，後期鋼廠仍面臨較大的降價壓力。

　　由於鋼市不振，國內粗鋼産能利用率處於較低水平，使得勉強“挺立”的鐵礦石價格再現掉頭向下之勢。據業內人士估計，目前國內粗鋼産能利用率僅為７６．６％，而鋼材的市場庫存卻在持續攀升，建築鋼的庫存量已創下歷史新高。受此影響，內礦、外礦的價格都開始下跌，６３．５％品位的印度粉礦報價已降至每噸１４６美元左右，一週下跌４美元。現貨市場澳礦招標價也在小幅下落，鋼廠採購更趨謹慎，港口內一些小礦商已開始低價甩貨、拋貨。

　　相關機構分析師認為，從目前的市場走勢來看，下一步礦價和鋼廠出廠價都還有一定幅度的補跌空間，這樣才能有效縮小鋼廠價與市場價之間的差距。鋼價經過此輪破位下行後，相當一部分鋼貿商已出現浮虧，他們希望鋼價企穩的意願很強，估計後市盲目殺跌風要稍微小一些，但鋼價要全面止跌，目前尚存難度。