中美雙方近日發佈《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》，《説明》顯示，目前中方已決定對外資保險公司開放交強險。業內人士分析，這意味著外資保險公司將進入近千億規模的中國交強險市場，普通消費者或將受益。

　　昨日，記者了解到，目前瀋陽尚無外資財險公司涉及車險交強險業務。

　　現狀:中資交強險連年虧損

　　去年8月份，保監會公佈了2010年交強險的經營情況，數據顯示，交強險經營情況進一步惡化。該《公告》顯示，2010年交強險共承保機動車1.01億輛次，經營虧損72億元，其中承保虧損97億元，投資收益25億元。

　　據介紹，由於目前交強險與商業車險捆綁銷售，外資保險公司難以單獨承保商業車險，這使得中資險企在車險領域中一枝獨秀。車險佔中資財險業務的七成，而放開交強險，相當於徹底放開整個車險市場。近年來，車險市場趨於飽和，中資保險公司之間産品同質化現象嚴重，導致了交強險收益情況走低，連年虧損。而外資保險的入場，或將使交強險市場獲得更加充分的競爭。

　　影響：促使險企提升服務質量

　　目前，境內外資財險公司有20家。由於交強險業務一直未放開，目前只有三星、國泰、安聯、現代等幾家外資險企經營了商業車險業務。但受制于政策原因，外資財險經營車險業務必須與中資財險組合銷售中資財險的交強險，再銷售自己的商業車險；或找一家代理公司，通過合作來銷售車險。

　　記者調查了解到，尚無外資財險公司進駐瀋陽，因此涉及交強險更無從談起，但從長遠來看，交強險市場的放開，不排除不久的將來，將會有更多的外資財險公司進入瀋陽車險市場，屆時消費者也將有更多的選擇空間。而車險險企數量的增加，也將促使險企提升理賠服務質量，擴大車險費率市場化等。本報記者高薇