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捲入輻射超標風波的科魯茲，昨日被證明是一場虛驚。
針對多位科魯茲車主表示自測車內電磁輻射強度超標的情況，昨日上海通用引用第三方檢測機構中科院理化環境分析研究中心的檢測結果，結果表明，科魯茲車內的磁場強度遠低於我國和國際推薦的相關參考標準，不會對人體健康産生影響。
車主爆料科魯茲輻射大幅超標
作為通用旗下雪佛蘭最受市場歡迎的車型，科魯茲近日捲入了一場無妄之災。廣州一位科魯茲車主郭先生，通過從朋友處借來的家庭電磁輻射測試儀測試後發現，科魯茲車車內的電磁輻射嚴重超標。
郭先生的測試顯示，處於行駛過程中的科魯茲最高測得了超過20T（微特斯拉）的輻射量，即使是發動機在怠速運行時主、副駕駛的輻射也達到4T。
目前，我國對汽車車內電磁輻射標準尚未有明確的規定，但英國國家輻射保護委員會確定的危險值為0.4T。而瑞典則認為輻射強度超過0.2T就會對人體有害。
官方澄清電磁輻射在規定範圍內
針對科魯茲輻射超標的傳聞，上海通用昨日發佈了官方聲明，表示上海通用汽車生産的雪佛蘭科魯茲完全符合出廠質量檢測標準以及國家相關法規。
為了為科魯茲洗清輻射超標的嫌疑，上海通用於前日委託中科院理化環境分析研究中心，對科魯茲車內電磁輻射進行了抽樣檢測。
上海通用表示，我國和國際推薦的相關參考標準中，關於環境公眾暴露限值的上限100μT。檢測結果顯示，科魯茲車內的磁場強度遠低於這一標準。雪佛蘭科魯茲1.6SLAT天地版的車內電磁輻射最高值為0.1376μT，與網絡流傳的科魯茲車內磁場強度的數值相差甚遠。上海通用也再次重申，對於車內磁場強度的測量，需要由權威機構使用專業設備進行檢測。
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