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據新華社濟南2月13日專電(記者袁軍寶 席敏 吳書光)近日,一項公共汽車的“超載標準”引發人們熱議,不少人質疑,每平方米站8人以上才算超載的標準太過誇張。記者查閱資料發現,1987年版《機動車安全技術條件》中規定,城市公共汽車、無軌電車,允許站立面積1平方米核定5人。而1997年新的標準代替了1987年的標準,規定城市公共汽車及無軌電車為0.125平方米核定1人(1平方米可站8人),2004年最新標準也沿用了這一規定。
對於公交車“超載”的問題,一些司機表示很無奈。他們認為,在城市大力提倡公共交通的背景下,司機大多被要求不能落下一名乘客,有時車外乘客也迫切希望乘車,這導致公交車“被動”超載。
長期從事汽車研究的山東交通學院教授戴汝泉説,城市公共汽車在設計製造時,就已考慮到汽車的擁擠狀況,最大載客人數的承受能力也是按照每平方米8人至12人來設計的,每平方米站8人對於公共汽車的性能來説影響不大。
對於一些民眾質疑的標準“過時”和公交車太擁擠的現象,一些專家表示,必須繼續加大對公共交通的投入,為市民暢通輕鬆出行提供條件。
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