明天開始，早晚高峰最忙最擠的軌道3號線將有重大調整，除了增投3列列車外，發車間隔時間也縮短30秒，由原來的6分鐘縮短為5分30秒。

　　每天運能增加4萬人次

　　“不要小看只增3列車，發車時間縮短30秒鐘，但在緩解乘客擁擠等方面，將起到很大的作用。”市軌道集團相關負責人表示，新編列車運行圖每天開行列車274列次，比調整前多開行約40列次，運能增加約4萬人次，增幅16.7%。

　　該人士還表示，由於運行車輛有所增加，該公司根據實際情況，對早晚高峰發車間隔等作出了一系列調整。首先，延長晚高峰時間，由原來的17：00~19：00調整為16：30~19：30；其次，發車間隔由原來的6分鐘縮短為5分30秒。

　　客流大站停站時間延長

　　該人士還透露，為了緩解擁擠，除了增車和調整發車間隔外，軌道3號線還對兩路口、牛角沱、觀音橋、重慶北、嘉州路等客流大站，延長30秒停站時間，以便乘客有足夠的時間上下車。

　　此外，為配合3號線發車間隔的縮短，2月20日起，2號線平峰期（9:30～17:00）的行車間隔也由原來的6分鐘縮短為5分鐘，以使換乘的乘客更加方便和快捷。

　　高峰期保證20列車運行

　　據介紹，軌道3號線設計運行車輛為40輛，由於車輛生産等因素，目前只有19列車運行，其中還加上檢修替換車輛在內。

　　由於車輛嚴重缺少，每天早晚高峰期間，牛角沱、兩路口、南坪等大站點，乘客滯留現象嚴重。增加3列車上線運行後，高峰期能保證20列車運行，平峰期間也有17列車運行。

　　市軌道集團透露，根據目前的新車增投計劃，至3月底，軌道3號線可能還有10列車上線，發車間隔的再次縮短。6月底，等所有車輛到位後，3號線擁擠難題才能得到明顯改善。