亞心網訊（記者張冬梅報道）“建設單位不按規定建停車場就應該罰，不然以後車越來越多，咋停呀。”10日，在烏魯木齊市七一醬園綜合購物中心前宣傳欄上，一份《烏市機動車停車場管理條例》（下簡稱《條例》）的政策解讀吸引了很多市民的注意。

　　出門上班、購物停車難，回家停車也同樣難，停車難讓很多有車一族感到頭疼，而造成停車難的原因之一就是原本規劃的停車位在現實中卻看不見。今年2月1日起，《條例》正式施行，這意味著烏市機動車停車場管理變得有法可依。烏市城市管理委員會負責全市機動車停車場的統一監管工作。開發建設單位未按照批准的機動車停車場設計方案施工，將受到5萬元以上10萬元以下罰款。

　　據了解，目前，烏市存在著大型建築物的停車配建標準偏低、少建、改建、挪用配建停車場等違規行為，致使配建停車泊位大量流失，已不能適應現行交通發展。因此，《條例》中明確規定，新建、改建、擴建建築物的，應當按照機動車停車場配建標準和設計規範，配建、補建機動車停車場。配套建設的機動車停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。

　　同時，新建、改建、擴建建築物未按照配建標準和設計規範配建、補建機動車停車場的，烏市規劃行政主管部門不得核發建設工程規劃許可證，烏市建設行政主管部門不得核發施工許可證。

　　烏市停車場管理中心相關負責人介紹説，《條例》對機動車停車場的規劃與建設以及公共停車場、專用停車場和道路臨時停車泊位的設置與管理都作了規定，並明確了相關的法律責任。目前已召集所有停車場管理單位學習《條例》，並在全市79條道路390處停車場進行宣傳。

　　“《條例》對所有經營單位、專業停車場、路內路外停車場的經營活動、司機如何停車等都有了相應的規範。”這位負責人説。

　　據了解，2009年，烏市政府曾頒布實施了《機動車停車場管理辦法》，但隨著近年來機動車增長迅猛，停車場的規劃、建設和管理面臨新的問題，機動車保有量與停車泊位的供需矛盾愈發突出，管理矛盾也日漸明顯，儘快制定符合首府停車場管理的地方性法規迫在眉睫。2011年8月23日，烏市十四屆人大常委會第三十四次會議通過《烏市機動車停車場管理條例》。