農村學校校長:

　　推廣校車難度大

　　“要在農村推廣校車,收費、路況、司機素質、車輛保養等一系列的問題都有待解決。”曲阜市時莊二中校長侯代江對記者説。

　　“除去在學校周邊村子居住的孩子,我們學校至少有600名孩子需要校車接送。”侯代江説,他們學校輻射20個村,從幼兒園到初中,共有學生1100名。按照每車乘坐60人計算,他們至少需要10輛車,僅配備校車一項開支,政府就需要拿出很多資金。此外,最令人擔憂的是鄉村公路的路況、司機素質、校車保養等一系列問題,稍有閃失就可能釀成大錯。

　　侯代江建議,政府部門不妨在條件成熟的農村中小學,推廣寄宿制模式。“年齡較大的孩子可以照顧自己,在學校住宿不僅能夠降低上學路上的風險,還可以節約不少時間。”

　　學生家長:

　　盼能用上安全校車

　　“單趟就得40分鐘,每天中午都急急忙忙的,就怕孩子上學遲到。”聽到記者的提問,任城區南張街道的學生家長張先生説完,就連忙把孩子抱上電動車,騎車就往家裏趕。

　　“幫鄰居一塊接回去,我們輪流。”學生家長李先生的電動車前後各帶了一個孩子,他告訴記者,雖然學校並不太遠,但來回也得半個多小時,平時工作又比較忙,他就和鄰居商量好了,輪流接送孩子,“基本上是誰有空誰來接,要是都有事,那就只好把手頭的事暫時放在一邊。”

　　“希望孩子早日坐上安全的校車,看到校車經常出事,家長挺擔心的。”學生家長陳女士説,自己的孩子從小學一年級就開始坐校車,期間也曾坐過“黑校車”,後來出於安全的考慮開始自己接送孩子。

　　五部門共管校車

　　去年12月底,金鄉縣從教育、公安、交通、安監、民政部門抽調人員,成立接送學生車輛管理辦公室。每天上下學時段,工作人員會隨機抽選學校,進行校車安全檢查。

　　“放寒假前,我們進行了幾次檢查,發現了不少問題。”接送學生車輛辦公室成員徐承燦是金鄉縣教體局安監科副科長,他告訴記者,農村是接送學生車輛出問題較為集中的區域,“在農村,接送學生車輛超員現象比較普遍,車況之差超乎我們預料。”徐承燦説,針對這些問題,他們對車主進行了處罰,並責令其限期整改。寒假開學後,他們又進行了幾次檢查,發現有了很大改觀。“我們相信,只要工作到位,加強檢查和引導力度,接送學生車輛的安全一定會走上正軌。”