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快遞實名製成本誰來承擔?

發佈時間:2012年02月13日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  從去年杭州快遞爆炸事件後,我國就在醞釀實行寄快件實名制。目前公安部已經在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間,也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行,客戶寄快件時需要出示身份證,快遞公司業務員要開包檢查、核實寄遞物品,還要將這些信息登記輸入電腦,而收件人也必須出示身份證接收快遞。(2月10日《廣州日報》)

  快遞爆炸?誰把炸藥包郵寄過來了?不知道,因為快遞還沒有實名,一時找不到郵寄炸藥包的人。前事不忘,後事之師,從安全考慮,快遞實名制迫在眉睫、呼之欲出。而由此可見,快遞實名制並非因為實名制好玩兒,快遞也來跟風趕趟兒炒作一番,而是出於安全需要,是被逼出來的。是啊,快遞爆炸就在眼前,生命安全懸于一線,沒有安全防火墻,快遞員和收件人都提心吊膽。可見,快遞實名制事關公共安全和社會穩定,不可小視。

  不過,快遞實名制也有缺陷,一些“敏感”的人首先想到:“什麼都實名了,偶的隱私誰來管?”這的確是個問題,但這不是筆者要討論的話題。顯然,公安全與公民個人隱私相比,孰重孰輕,不言自明,況且,實名制未必與隱私完全矛盾,比如,可以用X光檢查嘛,未必一定要逐一打開包裹查看呀。

  筆者想説的是快遞實名制的成本問題。顯然,一旦快遞實名制推行起來,快遞公司必然要增加安全檢測設備、人員,人力、物力的投入較之以前要增加很多,相應,快遞的成本也將增加,那麼誰來承擔快遞成本的增加部分呢?讓快遞公司來承擔嗎?這是消費者的最大願望,但快遞公司樂意嗎?答案是否定的。讓消費者來承擔?消費者自然不願意,但消費者處於弱勢地位,由不得消費者,因此,就算有關部門要求快遞公司承擔,快遞公司必然從其他渠道把成本轉嫁給消費者,無可奈何的消費者只能接受,別無選擇。

  其實這個問題還有另一個解決辦法——安全成本可以也應該由政府買單,比如每投遞一個包裹支付多少安檢成本,按月或按季結算。

  事實上,公民和社會安全責任本來就是政府義不容辭的,現在把這個成本交給政府買單,是各盡其責。不可否認,當快遞公司為消費者服務時獲得了可觀的收益,但同時也為社會提供了服務,承擔了一定的社會責,換言之,快遞公司的服務有一定公益性,理應給予適當的政策扶持,比如承擔安全檢測成本。而且,政府這麼做,看似為快遞公司分擔成本,實質上是為消費者減輕了負擔,否則,快遞公司提高快遞的價格,羊毛出在羊身上,始終把安全檢測成本轉嫁給了消費者,物價這麼高,消費者苦啊。

  何況普通消費者作為公民,沒有責任為社會安全管理買單。因此,如果快遞要實名制,別光想著如何實名,如何提高安全檢測的準確性,做好安全防火墻,做到不安全事故,還要考慮快遞實名制的成本賬,最重要的是,政府要承擔起安全責任,不僅要監管好快遞公司是否執行安全檢測要求,安全檢測措施是否落實,責任是否到位,還要承擔起安全檢測的成本投入,防止快遞實名制的成本轉嫁給消費者,這可是一個看得見、摸得著的民生問題,不可小覷和懈怠。

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