春運已近尾聲，而洶湧的客流仍在持續。來自鐵道部消息，2月7日，全國鐵路發送旅客591.8萬人次，加開旅客列車760列。當日全國鐵路累計發送旅客1.69億人次，相當於搬運了全國1/8的人口。（據《科技日報》2月9日）

　　2012年春運，儘管不變的仍是緊張的運能和不斷上漲的客流，但是人們卻驚喜地發現，乘火車出行不僅方便而且溫暖了。1月31日至2月3日，科技日報記者連續奔赴成都、重慶、南昌、阜陽等春運熱點地區，發現鐵路今年春運悄然亮出了“服務旅客，創先爭優”的嶄新理念，在購票和乘車等環節上採取科技手段和多種服務措施，使旅客在寒冷的冬日裏如沐春風，使更多的旅客，在通向溫情的春運暢通路上，帶著喜悅，向著幸福之路出發。

　　讓我們一起去看看記者現場採訪的報道。阜陽火車站購票長龍沒有了，主要原因是2012年春運開始前，鐵路互聯網售票、電話訂票實現了全路覆蓋，實名制售票也擴展至全路範圍，拓寬了旅客購票渠道，緩解了窗口售票壓力，使廣大乘客足不出戶就可以輕鬆購買到火車票，提高了辦事效益，減少了老百姓排長隊、熬夜之苦，受到了全社會以及廣大乘客的熱烈歡迎。並借助科技手段，採取多種售票方式，使有春運以來的購票長龍成為歷史。據鐵道部運輸局有關負責人介紹，由於要兼顧各售票渠道的公平和均衡，之前在設計網絡購票系統時，鐵路部門借鑒德國、法國發展了10年的成熟的互聯網售票經驗，最終確定將20%左右的票源投到互聯網上銷售。從以上數字看，近15%的網絡購票率數量已十分驚人。

　　服務細節上夜越來越人性化，“愛心卡”讓老弱病殘旅客走VIP。今年春運，成都鐵路局特別開通了一個重點旅客服務項目，專門服務老弱病殘旅客，從購票、候車到進站均有專門的窗口、地點和通道。只要看見這類旅客，都由志願者引導並提供相應的服務。成都鐵路局還特設殘疾人專座為殘疾人旅客提供更貼心的服務和幫助。

　　鐵路年年忙春運，龍年春運出新意。經過幾天的採訪，記者欣喜地看到鐵路人鋪就了一條條充滿溫情的春運暢通路。龍年春運之變，折射出鐵路的發展和社會的巨大進步。這些喜人的變化，都是鐵路部門大張旗鼓地開展“以服務為宗旨、待旅客如親人”的服務理念落實深入，更關鍵是鐵路人用著責任、用著真心行動，始終擔當社會責任，牢記人民鐵路為人民服務的宗旨，始終朝著人民滿意的方向大步往前走。