重慶日報訊 （記者 李志峰 實習生向曉霞）去年國內校車事故頻發，校車安全問題一時被推上風口浪尖。新學期開學後，我市各區縣和各類學校如何解決校車開設問題？昨日，記者在走訪了解到，迫於各方壓力和運行成本的提高，今年學校開設的校車數量明顯減少，費用翻番，學生乘坐校車需要經過層層申請，家長為此十分頭痛。

　　新學期，校車減少，費用上漲

　　“交不起，新學期校車費翻了一倍，從900元直接漲到1800元”。昨日上午，一個網名叫“江風”的學生家長在微博上透露，自己孩子就讀于江北區同創國際學校，這學期校車費漲價讓很多家長接受不了。

　　經過走訪，記者發現，新學期，不僅僅是江北同創國際學校，許多開通了校車的學校都不同程度地上漲了費用，渝中區一所小學每學期的校車費甚至需要交2500元。

　　然而，並非願意交納“昂貴”的校車費後，就保證一定能乘車。在江北區、渝中區、南岸區等地的一些學校，校長們向記者反映，由於全市型的校車公司還沒建立，校車越來越不好租。“壓力太大，公交公司也不願擔這個風險。”這樣導致學校租用的校車數量減少了一大半，許多上學期還能乘坐校車的，這學期就被刷了下來。

　　“孩子年紀還小，一個人上學不放心，只有我們每天接送。”新學期，讀一年級的女兒因為名額有限坐不了校車，家住大坪的黎先生一家不得不每天安排一個人一早一晚接送孩子。

　　校車安全讓家長重新考慮是否“擇校”

　　“説實話，去年看到那麼多校車事故的新聞，對孩子‘擇校’的事情，我有點打退堂鼓了。”昨日，家住江北大石壩的學生家長楊茹萍告訴記者，女兒今年在讀學前班，本來，她已經為女兒聯絡好了，下學期到渝中區一所市教委直屬學校就讀，儘管這還需要交一筆不菲的捐資助學費。

　　在走訪中，記者發現，和楊女士有著相同想法的學生家長不在少數。在政府部門工作的何先勁對全市教育政策比較了解，在他看來，隨著全市教育投入增加，城鄉教育均衡發展，學校之間的差距逐漸縮小，尤其是在小學階段，家長們用不著再費勁心思把孩子擠進名校，“擇校”風一定程度上也使得學校開通校車的壓力加大。

　　部分市教委直屬學校的招生辦負責人向記者透露，新學期，不少來諮詢招生的家長的確比較關心孩子是否能坐上校車。在費用和安全問題上幾經權衡，大多數家長逐漸傾向讓孩子就近入學。

　　業內人士建議：提倡就近入學，三年內取消校車

　　目前，國家關於校車安全管理條例還未正式出臺，我市的有關法規也還在制定中。關於究竟該不該開設校車問題，記者就此向教育界多位資深人士諮詢，在他們看來，只要按照就近入學的原則，三年內，我市可逐漸取消校車。

　　南岸區教委一位負責人表示，實際上，校車的開設主要是針對學前教育以及小學生，對中學生們來説，他們基本具備了生活自理能力，離家太遠的還可以選擇住讀，不存在乘坐校車的需求。目前，我市小學就讀劃片按照就近入學原則，一般來説，學生從家到學校的距離步行不會超過15分鐘，只要按照這一原則選擇學校，也不需要開設校車。

　　市教委透露，我市正在規範校車管理，預計在三年內取消校車。