近日，北京市政府召開專題會，提出北京PM2.5的治理目標，並給出了治理大氣污染的八大類具體措施。其中規定，遇重污染天氣，市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車。此前，北京市政府發佈“2012年為群眾擬辦的重要實事”，PM2.5治理成為“頭等大事”，這些消息傳出，輿論普遍激賞。

　　治理PM2.5是一項系統工程，不可能一蹴而就，這就需要多策並舉，全力而為。一旦遇到重污染天氣，市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車，無疑具有積極的示範效應，抓住了PM2.5的“七寸”。

　　權威解析顯示，造成PM2.5污染的一大原因是汽車尾氣，北京市的PM2.5，大概有22%以上是由機動車排放造成。停駛公車，將減少尾氣排放量，從而有效遏制空氣污染。為了更有效地減少PM2.5，中央級黨政機關和事業單位也應停駛部分機動車。俗話説，“村看村，戶看戶，群眾看的是幹部”，停駛公車，率先垂范，私家車主才會信服，才有動力追隨。

　　空氣重污染，每一個人都是受害者，停駛部分機動車，頗有必要。不過，如何界定天氣污染輕重？對大多數市民來説，他們沒有精密儀器，只能通過簡單的身體感覺予以判斷，這不可靠。什麼是重污染天氣，這就需要職能部門明確界定，讓市級黨政機關和事業單位有章可循。當然，不能等到當天是重污染天氣，才忙不迭告知，提前通知，相關部門才能早作準備。

　　應該看到，停駛部分公車較為合理，畢竟不可能將所有公車都停駛。但“部分”二字具有伸縮性，有較為模糊的空間。100輛、1000輛是部分，三五萬輛也是部分。為了便於市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車，不妨將“部分”界定清楚一些，甚至可以具體到每個機關或單位停駛多少公車。

　　此外，還需制定相應的約束條款。日前，北京市政府辦公廳信息處處長、2012年市政府重要實事起草工作小組成員杜剛受訪時表示，為保證每一個實事項目按期保質保量完成，市政府督察室會啟動督促檢查，市監察局會啟動效能檢查，同時配合行政問責，加強督察和監察。對每一個實事如此，對實事的每一個環節亦應如此，每一件事實才會水到渠成地完成。

　　説一千道一萬，不如一個“幹”。北京市停駛公車，決心化為行動，行動帶來改變，當藍天白雲越來越多，我們每個市民都是受益者。