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評論:治理PM2.5停駛公車要看實效

發佈時間:2012年02月12日 08:52 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  近日,北京市政府召開專題會,提出北京PM2.5的治理目標,並給出了治理大氣污染的八大類具體措施。其中規定,遇重污染天氣,市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車。此前,北京市政府發佈“2012年為群眾擬辦的重要實事”,PM2.5治理成為“頭等大事”,這些消息傳出,輿論普遍激賞。

  治理PM2.5是一項系統工程,不可能一蹴而就,這就需要多策並舉,全力而為。一旦遇到重污染天氣,市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車,無疑具有積極的示範效應,抓住了PM2.5的“七寸”。

  權威解析顯示,造成PM2.5污染的一大原因是汽車尾氣,北京市的PM2.5,大概有22%以上是由機動車排放造成。停駛公車,將減少尾氣排放量,從而有效遏制空氣污染。為了更有效地減少PM2.5,中央級黨政機關和事業單位也應停駛部分機動車。俗話説,“村看村,戶看戶,群眾看的是幹部”,停駛公車,率先垂范,私家車主才會信服,才有動力追隨。

  空氣重污染,每一個人都是受害者,停駛部分機動車,頗有必要。不過,如何界定天氣污染輕重?對大多數市民來説,他們沒有精密儀器,只能通過簡單的身體感覺予以判斷,這不可靠。什麼是重污染天氣,這就需要職能部門明確界定,讓市級黨政機關和事業單位有章可循。當然,不能等到當天是重污染天氣,才忙不迭告知,提前通知,相關部門才能早作準備。

  應該看到,停駛部分公車較為合理,畢竟不可能將所有公車都停駛。但“部分”二字具有伸縮性,有較為模糊的空間。100輛、1000輛是部分,三五萬輛也是部分。為了便於市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車,不妨將“部分”界定清楚一些,甚至可以具體到每個機關或單位停駛多少公車。

  此外,還需制定相應的約束條款。日前,北京市政府辦公廳信息處處長、2012年市政府重要實事起草工作小組成員杜剛受訪時表示,為保證每一個實事項目按期保質保量完成,市政府督察室會啟動督促檢查,市監察局會啟動效能檢查,同時配合行政問責,加強督察和監察。對每一個實事如此,對實事的每一個環節亦應如此,每一件事實才會水到渠成地完成。

  説一千道一萬,不如一個“幹”。北京市停駛公車,決心化為行動,行動帶來改變,當藍天白雲越來越多,我們每個市民都是受益者。

  俗話説,“村看村,戶看戶,群眾看的是幹部”,停駛公車,率先垂范,私家車主才會信服,才有動力追隨。

熱詞:

  • 部分
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  • 頭等大事
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