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北京時間2012年1月16日，第34屆達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬正式落幕。哈弗達喀爾車隊雙雄，索薩與周勇分別駕駛兩輛哈弗賽車，最終分獲總成績第7名、20名。第7名是中國車隊在達喀爾歷史上的最佳戰績。
縱觀本次達喀爾拉力賽，汽車組從賽前的171輛賽車，到賽後的78輛，完賽率僅為45%。第34屆達喀爾拉力賽，也被譽為2009年達喀爾移師南美後最難的一屆比賽。而中國四支車隊用全部完賽的事實,證明他們不再是達喀爾的配角。其中,哈弗車隊始終位居前十,創造出賽段第4和總成績第7的傲人記錄。經此一役，哈弗車隊印證了中國軍團的領軍地位，哈弗SUV再度揚威國際。
哈弗在賽場上的驕人戰績，既贏得車迷的矚目，又引起眾多媒體的聚焦。第四賽段結束後，法國電視2台對哈弗車隊進行了半小時的現場報道。電視2台是當地的主流媒體,也是全球知名的媒體。一支中國車隊受到海外媒體的高度關注，在達喀爾比賽歷史中尚屬首例。
隨著比賽的進行，哈弗車隊這個達喀爾“配角”逐漸走向舞台中央。先有達喀爾賽事組委會市場部主動找車隊徵詢賽事推廣意見，後有智利長城車主到現場為車隊加油助威，直至哈弗賽車通過收到車後的鮮花與掌聲。
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