2011年世界汽車銷量排行榜近日出爐。受地震、泰國水災等多重影響，連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田以795萬輛的銷量滑落第三；

　　而通用以902.6萬輛的業績重新回到曾蟬聯77年的冠軍之位，距離其2009年申請破産保護不到3年的時間；亞軍則由大眾以816萬輛摘得。2011年全球汽車格局的變化，主要是因為豐田連續遭遇日本大地震和泰國水災等影響，使得日本八大汽車廠商在日本國內的産量比上年減少了797萬輛，減幅高達13.4%。

　　去年中國市場已經佔通用汽車全球銷量28%以上，連續幾年超過美國本土市場，成為其最大單一市場。2011年，通用在華銷量達到創紀錄的255萬輛，同比增長8.3%。這一增幅雖然遠遠低於2010年的29%，但比中國市場總體增幅高得多。通用汽車連續7年保持中國銷量第一。通用在華合資企業亦有不俗的表現。上海通用銷量首次突破120萬輛，同比增長16.2%。受微車市場下滑影響，上汽通用五菱2011年銷量超過128萬輛，同比增長4.8%。一汽通用輕型商用汽車有限公司在其建成運營後的第二年內，共售出56132輛汽車。

　　記者點評：不過，業界分析人士指出，即使沒有自然災害的發生，經歷了2010年召回危機的豐田汽車也難以守住2011年的銷量冠軍。與自然災害相比，日元升值對豐田等體系的影響更為深遠。

　　業界普遍認為，雖然豐田的滑落有偶然因素，但這也意味著未來全球車市將一改豐田和通用兩家爭霸的格局。隨著大眾的猛烈進攻，以及韓係車的崛起，未來全球汽車冠軍之爭將越來越強烈。

　　中國等新興國市場仍是未來各大汽車企業競相爭奪的主戰場。通用計劃到2015年，把在華汽車銷量倍增、達到500萬輛；大眾計劃在華新設工廠，到2015年把在華汽車銷量增加3成、達到300萬輛；現代也計劃在華增加生産基地，力爭2012年全球汽車銷量超過700萬輛，同時2012年在巴西設立新工廠。中國正成為全球車企建立戰略制高點的關鍵陣地。曬曬“微情書”大膽説出你.. [鷹爸]讓4歲兒在雪地裸跑 1300多崗位明日等您來應聘 漢江治理將設18處生態濕地渭濱區千名幹部背上鋪蓋下.. 寒冷北半球或將持續30年 瀋陽持槍搶劫案告破一嫌犯..