據中國之聲《新聞晚高峰》報道，2012開局之年，豪華車即將降溫的消息不絕於耳，為此有汽車專家卻對豪華車市場樂觀依舊。【價格將大幅下降 豪華車市場爆發白刃戰】

　　如果用“淒風苦雨”來形容去年中國整體的車市，那麼豪華車市場絕對算得上是“笑傲江湖”。因為2011年，雖然國內車市整體增幅只有3.5%，但豪華車細分市場的增幅卻超過了40%，傳統的“德係三強”奧迪、寶馬和奔馳依然強勢，牢牢佔據該細分市場近九成份額。面對如此傲人成績，剛剛跨入2012年的豪華車又將有怎樣的期待呢？為此記者首先撥通了北京奔馳4S店一負責人的電話，這位不願意透露姓名的人士告訴記者：從1月份的銷售來看，並不樂觀，甚至無法與去年限購令剛出臺的業績相比較：

　　負責人：去年限號的時候，大家幾乎沒賣什麼車，但是今年比去年同期少了10%左右。去年是限號的第一年，有些公司準備的充分，有些公司不是很充分，所以情況不一樣，像我們去年還增長了20%。

　　今年經濟形勢加上國家宏觀政策等等因素吧，所以大排量和高端車影響會比較大一些，比如説5.0,6.0以上的車型，我們明顯感覺高端車買車的人少了。豪華車中的中低端影響不大，但是高端車少了很多。

　　對於今年普遍不被看好的豪華車市場，汽車專家李陽卻有著不同的看法。他認為，儘管受各方因素影響，但今年豪華車前景依舊樂觀，

　　李陽：總體還是樂觀，不景氣是相對去年，去年是非常態的增長，今年回歸到正常的政府，前景不錯。樂觀是因為和其他細分車型相比較而言，去年整體車市的遇冷，受衝擊最大的就是緊湊型車，和入門級車，基本是0增長，負增長。也看到中高級市場的爆發，但是越是不景氣的時候，往往就是高端車市場增幅越高。