通用汽車、大眾汽車、日産雷諾和現代起亞四家企業在中國市場取得了全球第一大市場的業績，中國在幾大汽車巨頭的全球市場地位日益重要

　　羊城晚報訊記者張愛麗報道：隨著各大汽車集團2011年銷售業績的陸續發佈，全球車企的最新排名“新鮮出爐”。據各大車企日前發佈的最新數據顯示,美國通用汽車以高達903萬輛的銷量重新奪回冠軍。而連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田汽車比上一年減少5.6%，僅為795萬輛，退居第三位。

　　2011全球汽車格局巨變

　　數據顯示，通用去年以902.6萬輛的銷量奪魁，大眾則以816萬輛排在第二位，豐田則因為銷量同比下滑6%至795萬輛滑落到了第三的位置。

　　事實上，早在去年上半年，豐田汽車的全球銷量排名就下滑到了全球第三，和通用汽車之間的差距達到了80多萬輛。豐田滑落到第三位，也是豐田汽車自2003年全球銷量超過福特以來，首次跌出全球前兩位。

　　在2011年全球前五中，更是只有豐田汽車出現了銷量下滑。而處於第二位的大眾汽車和通用之間的差距達到了86萬輛，成為全球汽車行業近年來冠亞之爭中最為懸殊的一次。

　　通用汽車因為美國和中國這兩大市場的銷量增長，重返銷量冠軍。重新奪回全球銷量冠軍，這對一度陷入破産保護的通用汽車來説意義非同一般。在經歷兩年前的破産重組後，通用汽車最終實現了重生。

　　2010年便超越福特躍居全球銷量第四的現代起亞汽車集團，去年的銷量再創新高，同比增長14.8%，成為排名前十中銷量增長最快的汽車企業。

　　有業內人士分析認為，2011年全球汽車格局的變化，主要是因為豐田連續遭遇日本大地震和泰國水災等影響。當然，與自然災害相比，日元升值對豐田等體系的影響更為深遠。

　　中國市場成主戰場

　　值得一提的是，“中國市場的表現”直接決定著各大車企在全球排名的變化。

　　數據顯示，在全球排名前五的車企中，通用汽車、大眾汽車、日産雷諾和現代起亞四家企業在中國市場取得了全球第一大市場的業績。事實上，中國目前不僅是通用、大眾、日産等品牌在全球的第一大單一市場，就連奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也都紛紛在華取得了驚人的銷量。

　　中國等新興國市場近年的強勁表現，讓各大汽車企業開始摩拳擦掌。

　　據悉，通用計劃到2015年，在中國市場贏得500萬輛銷量；豐田將2012年銷量預期定在848萬輛，同時，還制定了一項針對新興市場的銷售計劃，預期2015年在新興市場的銷量將佔到豐田總銷量的50%，而目前這一比例約為40%。

　　大眾則規劃到2015年，在中國市場銷量能夠達到300萬輛，同時計劃到2018年把在美汽車銷量倍增至100萬輛，到2018年全球汽車銷量突破1000萬輛。　

　　製表：張愛麗

　　2011年全球車企前五名及在華銷量

　　全球名次　全球銷量（萬輛）　　　車企名稱　 中國銷量（萬輛）　 中國市場地位

　　第一名　　　903　　　　　 通用汽車　　 254.7　　 第一

　　第二名　　　816　　　　　大眾汽車　　 226　　　　　 第一

　　第三名　　　795　　　　　豐田汽車　　 88.3　　　　　第三

　　第四名　　　739　　　　　日産雷諾　　 127.4　　　　第一

　　第五名　　　659　　　　　現代起亞　　 123.8　　　　第一

　　張愛麗