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隨著各大汽車集團2011年銷售業績的陸續發佈，全球車企的最新排名“新鮮出爐”。據各大車企日前發佈的最新數據顯示，美國通用汽車以高達903萬輛的銷量重新奪回冠軍。而連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田汽車比上一年減少5.6%，僅為795萬輛，退居第三位。
2011全球汽車格局巨變
數據顯示，通用去年以902.6萬輛的銷量奪魁，大眾則以816萬輛排在第二位，豐田則因為銷量同比下滑6%至795萬輛滑落到了第三的位置。
事實上，早在去年上半年，豐田汽車的全球銷量排名就下滑到了全球第三，和通用汽車之間的差距達到了80多萬輛。豐田滑落到第三位，也是豐田汽車自2003年全球銷量超過福特以來，首次跌出全球前兩位。
在2011年全球前五中，更是只有豐田汽車出現了銷量下滑。而處於第二位的大眾汽車和通用之間的差距達到了86萬輛，成為全球汽車行業近年來冠亞之爭中最為懸殊的一次。
通用汽車因為美國和中國這兩大市場的銷量增長，重返銷量冠軍。重新奪回全球銷量冠軍，這對一度陷入破産保護的通用汽車來説意義非同一般。在經歷兩年前的破産重組後，通用汽車最終實現了重生。
2010年便超越福特躍居全球銷量第四的現代起亞汽車集團，去年的銷量再創新高，同比增長14.8%，成為排名前十中銷量增長最快的汽車企業。
有業內人士分析認為，2011年全球汽車格局的變化，主要是因為豐田連續遭遇日本大地震和泰國水災等影響。當然，與自然災害相比，日元升值對豐田等體系的影響更為深遠。
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