龍年A股在痛失“開門紅”後，幾經波折，重拾升勢。然而有一隻股票卻在大盤調整期間“騰飛”，周漲幅逾30%，它就是高送轉概念股紫光華宇（300271）。該公司擬“每10股轉增10股派發現金股利15元（含稅）”，一時之間成為了A股“最大方”的上市公司。在東方國信（300166）“見光死”後，紫光華宇再次燃起了高送轉的“烽火臺”，使高送轉又成為市場熱議的話題。

　　但據中國證券報記者了解，無論是公募還是私募，對於高送轉概念並不“感冒”，甚至有點視若“浮雲”的感覺。公募認為上市公司送多少股、轉增多少股沒有意義，關鍵在於現金分紅能否落到實處，看好高現金分紅的壟斷行業；私募則認為，高送轉只是個“數字遊戲”，參與炒作要適合而止，較為看好資源類行業。

　　公募：壟斷行業分紅多

　　“高送轉根本沒有任何意義，關鍵要看現金分紅的多少。”談及高送轉股，某基金經理表示，“某些高送轉概念股前段時間跌得兇，那是因為送股、轉增都是沒有意義的。分紅強調的是現金分紅的多少，包括基金公司向管理層提建議強調的也是現金分紅。而有些高送轉股雖然也有現金分紅，但計算下來，實際收益率還不到千分之一，無法體現投資價值。”

　　有分析人士認為，紫光華宇與東方國信、捷成股份（300182）都是高送轉概念股，但走勢卻有很大不同，關鍵就在於現金分紅多少的區別。華泰聯合證券金融工程研究報告曾指出，對於A股，2008年至2011年，幾乎所有參與分紅的股票組別相對於滬深300指數都有正的平均超額收益。而且整體上出現分紅額越高、超額收益越大的規律。

　　公募基金普遍看好具備高分紅潛力的上市公司，多在壟斷行業。某基金公司研究總監指出，如果2012年，全年只看低估值的藍籌股，其分紅回報率是比較高的。特別是在經濟形勢一般、市場普遍低迷的時候，具有壟斷地位的上市公司，通常能夠實現相對穩定的投資回報。公用事業，銀行、能源、石化這些行業是典型的壟斷型行業，部分銀行的分紅收益率能夠達到5%左右。包括鐵路、公路及部分製造業，甚至鋼鐵行業也有過較好的分紅歷史。

　　一位對市場看法非常謹慎的基金公司投資總監也表示，高分紅且具備壟斷地位的上市公司，是他最為放心的投資標的，其組合配置就包括了銀行、公路、公用事業的股票。“在市場不明朗的時候，應該追求的是穩定、安全的收益，如高分紅的上市公司。”該投資總監説。