我市停車收費新政實施以來的首個雙休日，記者實地探訪發現，受停車收費標準調整影響，中心區道路泊位的機動車數量驟減，且短時停車增多。不少市民反映，路邊的車輛少了，道路顯得比原來“寬敞”了。而車主在二級區域及地下停車場短時停車，要比原來省錢。

　　中心區路邊停車位空出來了

　　前天上午9:30，記者趕到鼓樓區青雲巷，這條巷子兩側共劃出了22個路邊停車泊位，此次被認定為一級收費區域，收費標準為首小時每15分鐘2.5元，首小時後每15分鐘3元。

　　往常早就滿滿噹噹的停車位，前天卻有多個空位。收費員袁南嬌告訴記者，青雲巷兩側有車居民眾多，往常“打破頭”才能搶到車位。停車新政實施後，這裡由二級區域變為一級區域，收費標準也大幅上調。

　　“以前很多來停車的開車人，現在都不見了。”她説，和新政實施前相比，現在這條巷子的機動車起碼減少了1/3。由於停的車輛少了，她每天收費的額度也由三四百元減少為兩三百元。另外，以前很多居民在這裡按月租賃車位，每月200元左右。現在收費大幅上調後，“包月”政策還不知道能否繼續執行。

　　車輛減少的現象，在一級區域路邊停車位幾乎都出現了。在湖北路南端路邊停車位，收費員楊秀説，這裡有10個停車位，以前光附近的上班族就把車位搶佔一空。收費標準上調之後，車位總有空的了。

　　一級區域長時間停車現象漸少

　　記者採訪還發現，受停車收費新政影響，一級區域短時停車增多，以往一停四五個小時的現象基本消失。

　　昨天上午，市民張女士帶著孩子來到湖北路上培訓班，轎車就停在湖北路北端的一級區域路邊停車位。1小時後，她就急急忙忙帶著孩子趕回來。“以前，停一小時車5塊錢，現在停一小時要7塊5，能省點就省點。”她説。

　　收費員高素萍告訴記者，收費標準調整後，像張女士這樣短時停車的車主越來越多。以前，很多市民在附近辦事，一停就是四五個小時，只要交20元左右。現在如果停5個小時，停車費得交55.5元！

　　“到目前為止，我收的最高一筆停車費是40元。”她説，當時車主還軟磨硬泡，想少交錢，“現在很多車主都是停個把小時就走了，還有的辦完事立即離開。”

　　停車收費新政實施已有4天，差別化收費政策體現的作用越來越明顯：大量機動車離開中心區，即使前往中心區，也不再長時間佔道停車。

　　二級區域短時停車及夜間停車比原來更省錢

　　停車收費價格調整後，中心區停車價格上漲，二級區域及地下停車場停車費則呈下降趨勢。鼓樓區童家巷路邊停車位屬於二級停車區域，一名收費員表示，標準調整後，每天停車費收入下降了一兩百元。

　　“首先，停車15分鐘以內免費，1小時交3元，而以前停車1小時交費5元；現在停2小時交9元，以前要交10元；停3小時和原來一樣是15元。”該收費員説，總體比較下來，在二級區域停車，車主付出的停車費比原來減少了。

　　對地下停車場來説，無論一級還是二級區域，車主實際承擔的費用也有所下降。新街口商茂廣場一名收費員解釋説，這是因為現在停車收費分白天和夜間，白天時段收費標準略漲，但夜間收費標準卻大大下降。“以往，一級區域晚上的收費標準也是每小時5元，現在晚8點後到次日8點前每小時只要0.5元。”