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發佈時間:2011年04月23日 06:21 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：為了緩解日益嚴重的交通擁堵,北京繼先後實施“單雙號限行”、“搖號限購”政策後,從
擁堵雖得以緩解，但不少車主又開始苦惱于無處停車。記者從北京市交通委了解到,截至2010年,北京市共有機動車停車位約218萬個，而目前北京機動車保有量為489.2萬輛,這就意味著，即使約218萬個停車位“滿員”計算，北京仍有超過２７０萬輛車處於無位停車的尷尬境地。
北京市交通委不久前宣佈，今後５年，北京市計劃至少建設２０萬個基本停車位、５萬個公共停車位和３萬個駐車換乘停車位。然而不可回避的是，２８萬與２７０萬相比，可謂是杯水車薪。
緩堵與求得一個合法的停車位，本不應成為矛盾的民生訴求卻成為悖論。事實上，北京市政府各相關部門已經意識到問題的嚴重性。有專家表示,治堵是一個系統工程,靠提高使用成本達到緩解交通擁堵,絕非簡單的“一漲了之”可以實現,必須有相應的交通管理政策進行配套。
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