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受關注的穗莞深城際軌道有望在今年開工，目前該項目廣州至東莞段的環境影響評價正在廣州市環保局網站上進行審批前的公示。公示的內容顯示，穗莞深城際線路與最初設計比較有較大變動，最終的方案是從新塘火車站始發，廣州到東莞段只有17.934公里，按照140公里/小時的速度，只需不到8分鐘。
據廣州日報報道，穗莞深城際軌道交通廣州至東莞段工程調整位於廣州市和東莞市境內，目前東莞段已開工，廣州市發改委主任潘建國在今年1月的廣州市兩會上也表示，今年將啟動穗莞深城際線廣州段的建設。
據悉，線路自廣深四線新塘站CK36+600附近引出，終點為洪梅站廣州端DK26+000，正線全長17.934公里，另含既有廣深III、IV線改建工程2.122公里，莞惠線望洪站及相關工程2.441公里，東北聯絡線0.995公里；設新塘、中堂、望牛墩、望洪（莞惠線望洪站、穗莞深望洪站）5座高架車站；新建中堂動車運用所；新建望洪牽引變電所1座，設計速度目標值140公里/小時，採用電力牽引。設計年度：近期2023年，遠期2033年。
(來源:證券時報網)
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