中汽協統計數據顯示，2011年我國六大汽車集團按銷量高低排名依次是上汽集團、東風集團、一汽集團、長安集團、北汽集團和廣汽集團。其中，上汽集團2011年整車銷量達到401萬輛，東風集團銷量是305.87萬輛(乘用車232.9萬輛，商用車72.97萬輛)，一汽集團銷售中、重、輕、轎、客、微各類汽車260萬輛，長安銷量約200萬輛，北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，而廣汽集團2011年銷量低於100萬輛，只有70余萬輛。

　　六大集團中，銷量同比增長最高的是東風集團，同比增長12.25%，增速是行業的4倍多，位居百萬輛級企業第一，銷售規模穩居行業第二。綜合市場佔有率預計達到16.51%，比上年提高1.43個百分點。2011年是東風汽車的得意之年。這個曾被稱為“二汽”的國有汽車集團成功地將一汽集團拋在後面，據某網站調查顯示，東風集團2011年銷售收入超過4000億元,利潤過400億元。收入和利潤超過上汽位列第一。

　　增長排名第二位的是上汽集團，作為中國最大的汽車上市公司，上汽集團2011年的銷量達到401萬輛，同比增長11.9%，遠超全國平均增幅。其中，上汽通用五菱旗下五菱品牌銷售實現突破130萬輛，市場佔有率超過45%。上海通用汽車公司旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1231539輛，同比增長18.5%。

　　一汽集團銷售各類汽車260萬輛，同比增長1.7%；實現主營業務收入3464億元，增長26.61%。其中，一汽大眾、一汽豐田兩大合資夥伴在市場上的出色表現，成為一汽集團實現增量、增效的主要力量。一汽-大眾公司實現銷售103萬輛，同比增長19%；一汽豐田實現銷售53.7萬輛，同比增長5%。

　　北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業收入2010億元，同比增長27.4%；實現利潤158億元，同比增長46.1%。在收入和利潤總額上，北汽已超過長安，位列行業第四。同時，收入和利潤增幅居國內六大汽車集團之首。

　　與以上四大汽車集團相比，長安和廣汽集團在2011年的汽車銷量則不盡如人意。2011年長安汽車原定銷量為240萬輛，但最終僅完成約200萬輛。廣汽集團受日本地震影響，旗下日係合資車企銷量不盡如人意，2011年廣汽集團銷量70余萬輛。