亞心網訊（記者王霞報道）2月1日，烏魯木齊首份公共交通服務滿意度調查報告出爐，市民給烏魯木齊公交服務打70分，屬中等評價。

　　製圖/陳峰

　　據介紹，此次大規模問卷調查共30頁26個問題，是烏市城市交通局委託新疆農業大學機械交通學院通過兩周時間完成的。該學院共發放問卷1200份（不包含BRT），回收1200份，選擇了烏市公交集團公司、珍寶巴士公司和興盛公司、新疆昊天等公交企業的40條線路作為調查對象，主要通過跟車調查和公共場所現場發放問卷現場收回兩種方式。從綜合評價結果來看，基本滿意度以上達到了92%，不滿意度僅有8%，但總體滿意度佔54.03%，總體得分3.48分。

　　新疆農業大學機械交通學院教授劉曉勇説：“3.48分相當於百分制的70分左右的水平，我們認定一個城市的公共交通可以得到市民的基本認可，但從總體來看，烏魯木齊公共交通的提升率在全國是最快的。”

　　烏市城市交通局貨運處處長于新説，這次首府公共交通服務調查與評價尚屬首次，之所以委託專家來做，是為了更加具有公正性。同時，讓交通部門清楚公交在老百姓心裏的滿意度到底是多少，對創建公交都市有積極的促進意義。

　　調查結果顯示，候車秩序與環境以及車內擁擠程度滿意率最低。

　　乘客孟子云説，有時公交車來了不進站，乘客眼看跑到車門跟前了，可車門已關了。有的乘客還建議，希望公交企業能夠把各自線路上的站牌清查一遍，站牌破舊的或線路更改的應加以修補和調整。

　　“目前需要儘快改進的是縮短市民等車時間、改善候車、乘車環境、建公交停車場等，這些工作今年將一一落實。”于新説。

　　烏市公交集團珍寶巴士公司王家梁片區經理翟金旺説，“要想讓公交真正快起來，那可是一個系統工程。”為緩解市區主要路段高峰時期的乘車擁擠問題，公交公司先後對多條線路增加了運力，以方便高峰時段乘客出行。此外，還運用現代化、信息化、智慧化的公共交通管理系統，進一步加大公交GPS智慧調度系統建設，力爭在今年全面完成智慧調度系統，實現科學調度、最大限度提高公交車準點率和運營管理水平。

　　據了解，要讓公交車快起來需多部門聯動，例如改進信號燈系統，提高通行效率；在道路交通規劃中多設公交專用道。目前首府的公交專用道建設還沒有形成網絡，無法發揮專用道的效能。為此，交通局計劃今年增加公交車專用道。

　　新疆農業大學機械交通學院教授劉曉勇認為，首府要建公交都市，就要以乘客為本，從改造人性化站牌開始。針對目前公交車存在的問題，有的地方需要政府加大投入改善硬體，有的需要加強管理搞好服務，更多的是如何以公交優先為原則，下力氣做好烏魯木齊的公交規劃。